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大兴新城西红门组团市政道路基础设施工程——九龙中街 环境影响报告书 PAGE 大兴新城西红门组团市政道路基础设施工程——九龙中街 环 境 影 响 报 告 书 （简本） 中国人民解放军环境科学研究中心 环评证书编号：国环评甲1042号 2011年7月 PAGE 11 项目概况 1.1项目名称 大兴新城西红门组团市政道路基础设施工程——九龙中街。 1.2项目建设单位 北京市大兴区西红门镇人民政府。 1.3项目基本情况 九龙中街位于西红门镇镇区的东北部地区，规划为城市次干路，是西红门0801街区北部一条贯通东西向的交通干道，在区域中起到集散区域交通的作用。 九龙中街西起西红门南北路（欣旺大街），东至西红门东环路（欣荣大街），道路全长483.78m。规划红线宽30m，道路等级为城市次干路，道路断面为一幅路，路面宽21m，机动车道数为二上二下， 道路横断面组成：一幅路形式 4.5m（人行道（含树池绿化））+21m（车行道）＋4.5m（人行道（含树池绿化）），全宽为30m。 本项目包含的内容有：道路工程、交通工程、污水工程、雨水工程、给水工程、中水工程、电信工程、歌华有线电视工程、天燃气工程、照明工程和绿化工程。 1.4项目建设的意义 九龙中街位于西红门镇镇区的东北部地区，规划为城市次干路，是西红门0801街区北部一条贯通东西向的交通干道，在区域中起到集散区域交通的作用。（本项目地理位置见图1）。本项目的建设实施，能够完善西红门组团内道路路网系统，提高道路路网整体容纳能力，强化西红门组团内的道路联系，改善该地区的交通出行条件，对西红门地区的经济发展和社会和谐稳定起到积极重要的作用。 本项目的建设符合《北京市总体规划（2004年-2020年）》、《大兴新城规划》、《大兴新城西红门组团控制性详细规划》的要求。 依照国家环境保护相关法律法规，北京市大兴区西红门镇人民政府委托中国人民解放军环境科学研究中心开展该项目的环境影响评价工作。 图 SEQ 图表 \* ARABIC 1 建设项目地理位置图 工程分析 该项目施工期的环境污染因素主要是表土开挖引起的水土流失、施工“三废”排放及社会经济影响等。影响来源与环节主要是工程材料堆放及运输、施工机械和运输车辆产生噪声，大风天气引发的扬尘。 该项目使用期的环境污染因素主要是声环境、大气环境、固体废弃物、环境风险等，对环境产生影响的来源与环节主要是车辆行驶产生的噪声及排放的尾气，道路车辆运输材料散落及有害物质运输事故等。 环境质量现状 3.1自然环境概况 3.1.1 地理位置 该项目所在地西红门镇位于北京市大兴区西南部。大兴区位于北京市南郊，永定河东侧。地理位置东经116°12～116°43，北纬39°26～39°50之间。东邻通州区，西靠房山区，南、西南与河北省廊坊市部、固安县、涿州市交界，北接丰台区、朝阳区，辖榆垡、采育、青云店、西红门、黄村等14镇。大兴区人民政府驻黄村镇，区政府所在地黄村卫星城距北京天安门直线距离20公里，距市区南三环13公里。大兴区地理位置见下图。 图3 SEQ 图表 \* ARABIC \s 1 1 北京市大兴区地理位置图 3.1.2 地形、地貌 大兴区地处永定河冲积平原，地势自西北向东南缓倾，地面高程15～45米，坡降0.5‰ ～1‰。因受永定河决口及河床摆动影响，全境分为三个地貌单元。北部属永定河洪冲积扇下缘，泉线及扇缘洼地；东部凤河沿岸地势较高，为冲积平原带状微高地；西部、西南部为永定河洪冲积形成的条状沙带，东南部沙带尚残存少量风积沙丘，西部沿永定河一线属现代河漫滩，自北而南沉积物质由粗变细，堤外缘洼地多盐碱土。全区土壤分布与地貌类型明显一致，近河多沙壤土，向东沉积物质由粗变细，沙壤土、轻壤土呈与地形坡向一致的带状交错分布，区域性土壤熟化程度较高。 3.1.3 气象、气候 大兴区居中纬度区，受西风带影响，冬春季盛行偏北风，气候寒冷少雨雪，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，四季分明，降水适中，属暖温带半湿润气候区。年平均气温11.5℃，最冷月1月平均气温-5℃，极端最低气温-27.4℃，最热月7月平均气温26℃，极端最高气温40.6℃，年平均无霜期209天，年平均日照总时数332.42小时，太阳辐射量为565kJ（135 千卡）/cm2，日照充足，是北京市太阳辐射最多的地区之一。常年主导风向为春夏季西南偏南，秋冬季东北偏北，年平均风速2.60m/s，大风多出现在1～4月份，根据多年统计资料，大风日数平均为23.7天。降水量年季变化大，年平均降水量为568.9mm左右，一般集中在6～8月份，建国以来，降水量最少的年份是1965年，降水量为261.8mm，降水量最多的年份是1959年，降水量为1057.5mm 3.1.4 地质、水文