四电控制动防抱死系统.pptVIP

附着系数与滑移率的关系分析 由图可见： ① 附着系数取决于路面性质。 一般干燥路面附着系数大，潮湿路面附着系数小，冰雪路面附着系数更小。 ② 在各种路面上，附着系数都随滑移率的变化而变化。 ③ 在各种路面上，当滑移率为20%左右时，纵向附着系数最大，制动效果最好。 分析结论 综上所述，为了获得最佳制动性能，应将滑移率控制在10%~25%范围内。 因此，通过采用ABS，使汽车在制动过程中自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，从而缩短制动距离，提高方向稳定性，增强转向控制能力，减少交通事故的发生。 ABS系统的优点 1)增加了制动时的方向稳定性，制动时仍有转向能力。 2)在部分路面上制动可以缩短制动距离。 3)改善了轮胎的磨损状况。 4)使用方便，工作可靠。 防抱死制动系统的组成 工作原理 （建压阶段） 工作原理（保压阶段） 一、概述 汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象的控制系统。 ABS通过在汽车制动时，自动调节车轮制动力的大小，避免车轮完全抱死而产生滑移，从而获得最佳的制动效果。 章电控制动防抱死系统（ABS） 汽车防滑控制系统－ABS与ASR 地面制动力、制动器制动力与地面附着力之间的关系 。 汽车防滑控制系统－ABS与ASR (2)车轮滑移率