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要40要 华北交通工程华北交通工程 2019年3月
现浇箱梁大小跨径的跨路门洞支撑体系
高京
（中交一航局第一工程有限公司）
： ， ， 。
摘 要 在进行跨越既有道路的现浇桥梁施工时 为保证既有道路的交通通行 通常采用跨路门洞支撑体系方案
， ， 。
文章结合具体工程实践经验 介绍了大小两种跨距门洞的布置形式 可供同类工程施工参考
：
关键词 现浇；桥梁施工；门洞；支撑体系
1 工程背景 （26+40+26）m现浇连续箱梁，其中40m跨为跨
广西贵隆高速公路工程新廖村大桥，南北跨 路部分。209乡道实际宽度5.8m，日常车流量中
越209乡道，道路设计交角36毅，跨路上部结构为 等。大桥平面布置图见图1。
K62+854新廖村大桥
预应力混凝土现浇连装箱梁和小箱梁
K62+864新廖村大桥
预应力混凝土现浇连装箱梁和小箱梁
图1 新廖村大桥平面布置图
。
广西贵隆高速公路工程下凤楼分离式立体交 40 m跨为跨路部分 G209 国道实际宽度13m，
， 。
叉，南北跨越G209 国道 道路设计交角60毅，跨 日常车流量较大
（ ，
路上部结构为 26+40+26）m现浇连续箱梁 其中 下凤楼分离式立体交叉图见图2
K60+290 K60+705
钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板暗通
2
2 3 4 6 ZY7
K60+477.500下风楼分离
预应力混凝土现浇箱梁、预应力混凝土连续小箱梁
图2 下凤楼分离式立体交叉平面布置图
2019年第2期 高京：现浇箱梁大小跨径的跨路门洞支撑体系 —41—
2 门洞布置方案及施工工艺 10根，总共20根，单排内钢管柱之间间距为3.4m，
2.1 新廖村大桥跨路门洞方案 排间距为7m。管桩基础为C30条形钢筋混凝土
209乡道实际宽度5.8m，根据209乡道行车 基础，宽 1.2m，高度 1m。门洞搭设区域自下而
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