长江航道局 提高8方挖泥船副机施工的利用率.ppt

QC材料汇报完毕！ 汇报人：谭克中 提高8方挖泥船副机施工的利用率 12 总结打算 11 巩固措施 10 效果检查 9 对策实施 8 制定对策 7 要因确认 6 原因分析 5 设定目标 4 调查现状 3 课题选定 2 小组概况 1 工程概况 提高 使用率 2009年我局承担了长江下游太子矶水道拦江矶炸礁工程，工程造价1.17亿元。清渣量为46万m3，是主要项目之一。长鹰2号8方挖泥船是清渣的主力船舶，它的施工效率和运营成本直接影响整个工程的进度和效益。机电设备是船舶的核心部分，因此合理利用船舶机电设备，提高副柴油发电机的使用率，对发挥挖泥船潜力、提高施工效率、降低生产成本起着至关重要的作用。 一、工程概况 小组名称 节能增效QC小组 注册登记号 280795 课题类型 现场型 成立时间 1999年 平均年龄 33 活动时间 2009.9～2010.3 序号 姓 名 年龄 文化程度 职务 分 工 组内职责 1 李红勇 42 大本 处 长 组 长 策划、推进 2 陈 洪 36 大专 副处长 副组长 策划 3 谭克中 29 大专 电气工程师 副组长 策划、设计、试验 4 罗晓红 35 大专 机务员 组 员 试验 5 赵 平 41 大专 船 长 组 员 检验 6 张建勇 41 大专 轮机长 组 员 推进 7 王 亮 31 大专 大管轮 组 员 试验 8 周桅汐 25 大本 技术员 组 员 检验 9 郭铭芳 30 大本 技术员 组 员 检验 10 徐 亮 22 大专 技术员 组 员 编辑 二、小组概况 航道工程局 质量方针 以人为本，科学管理；精心施工，质量至上；遵章守法，安全第一；保护环境，持续改进。 选定课题 本项工程挖泥船施工存在的问题 提高8方挖泥船副机施工利用率，实现节能增效。 工程量大、任务重、工期紧，8方挖泥船施工效率未得到充分发挥，机电设备的利用不合理。 三、课题选定 3.油泵电机组：提供锚机动力 4.抓机柴油组：提供挖机动力868KW 1.主柴油机组：提供施工供电249KW 2.副柴油机组：提供生活供电88.3KW 四、现状调查 序号 项 目 频率 累计频率 1 副机功率小 85% 85% 2 副机维修保养时间长、周期 短 6% 91% 3 值班人员消极怠工 5% 96% 4 其它 4% 100% 影响副机施工因素的频率表 副机施工影响因素排列图 五、目标设定 节能目标值 条件三 船舶机电设备、船舶电站、航道清渣工程的施工条件都满足方案的需要。 提高8方挖泥船副机利用率，实现节能增效是可行的！ 条件一 各级领导重视，在人力、资金、设备上大力支持。 条件二 小组成员由现场施工人员组成，具有较强的船舶机电实践经验和扎实的理论基础。 目标可行性分析 六、原因分析 供应商供应的柴油不合格 副机施工利用率低 机 法 料 操作方 法不对 水流速大 电机启动工 作电流大 副机功 率不足 线路故障 配电板控制箱线路故障 保护装置整定值不当 燃油进排气系统故障 柴油质量差 风浪大 辅助电器用电量大，电机启动条件没达到 环 人 七、要因确认 序号 末端因素 确认内容 确认方法 标准 结果 是否要因 1 操作方 法不当 操作方法 操作时，测量电机启动电流。 主开关整定值 操作方 法不当 是 2 供应商供的 柴油不合格 柴油质量 取样化验 柴油化验标准 柴油合格 否 3 风浪大 风浪大小 测量风速 施工设计风速 满足 设计条件 是 4 水流速大 水流速度 测量水速 施工设计流速 满足 施工条件 是 序号 末端因素 确认内容 确认方法 标准 结果 是否要因 5 配电板控制 箱线路故障 检查线路 用万用表测量 电器检修规范 线路正常 否 6 保护装置整 定值不当 保护装置 整定值 检测 整定值 船舶电站 设计规定 整定值合理 否 7 燃油、进排 气系统故障 燃油系统 进气系统 维修检查 柴油机维 保手册 燃油、进排 气没问题 否 8 辅助电器设备用电量大，电机的启动条件没达到。 副机提供给油泵电机的 可用功率 测量、计算 油泵电机的启动、工作条件 用电量大，不满足电机启动条件 是 八、制定对策 序号 要 因 对 策 目 标 措 施 地点 时间 负责人 1 副机运行时，生活等辅助电器设备供电量大 减少用电负荷制定相关操作制度，加强部门协调 完成电机启动、运行；用副