汽车使用与技术管理第9章汽车行驶安全.pptVIP

第九章 汽车行驶安全;第一节道路通行原则和汽车行驶规定;3．优先权原则; 4．确保安全、畅通的原则 ; 二．汽车行驶规定;3．让车、会车、超车、停放;3）超车 提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。 后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。;4．车辆调头和倒车;机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，??放行信号时，依次通过；交通信号与交通警察指挥不一致时，按交通警察指挥决定行止；遇停止信号时，依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。;6.机动车装载包括两方面的含义：载货，载人。;装载过高使车辆重心增高。车辆转弯或行驶在有横向斜坡路上，可能发生翻车事故，严重影响车辆行驶的稳定性。;2.运输危险货物;3．运输超大笨重货物;4．机动车载客的安全 机动车载人时发生事故主要原因有以下几个方面： (1)车辆起步、加速过猛或制动太急，造成乘客摔倒、挤伤、碰伤。 (2)车门没关牢，在离心力作用下，乘客被甩出车外。 (3)车辆没停稳就上下车，乘客因惯性作用而摔倒碰伤。 (4)行车中乘客将其肢体伸出车外，会车和超车时或通过障碍。; 道路交通安全与否，取决于人、车、路、交通环境相互依赖、相互影响的闭环系统。 ;2．驾驶人的视觉对行车安全的影响 视觉，其对外界信息的接受率约占80%。;3．驾驶人的听觉对行车安全的影响;四类驾驶员的判断与动作： 多血质：判断快 动作快 机敏型 抑郁质：判断快 动作慢 慎重型 胆汁质：判断慢 动作快 轻率型 粘汁质：判断慢 动作慢 迟钝型;7．驾驶人的情绪、情感对行车安全的影响;（二）疲劳对行车安全的影响;2．驾驶疲劳的预防 1）严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。 2）根据疲劳的性质采取不同的措施。 3）根据不同年龄、性别，采取不同的措施。 4）强调劳逸结合，讲究科学驾车。 5）注意休息的方式和环境。 7）国外驾驶人使用清醒带和瞌睡防止器。;（三）酒精、疾病和药物对行车安全的影响;（四）人体生物节律对行车安全的影响;二、汽车与行车安全 （一）汽车技术状况对行车安全的影响;3．行驶系的技术状况对行车安全的影响 如前桥在使用中，因磨损和变形会起前轮定位参数的改变，会使汽车出现摆头或转向沉重故障。 ;（二）汽车检查、维护对行车安全的影响; 汽车的安全性 1．汽车主动安全性——事故预防系统，事故回避系统； 2．汽车被动安全性——减轻人员伤害，防止灾害扩大。 汽车安全技术 主动安全技术 被动安全技术 预防安全技术 事故安全技术 碰撞安全技术 抑制安全技术 (行驶前) (行驶中) (事故时) (事故后);; 2.良好前照灯 足够亮（发光强度）、方向正（照射方向） 灯光射程与速度有关：汽车速度需要100m～200m左右。; 一灯或二灯车：新车每灯发光强度≥18000Cd； 在用车≥15000Cd） 四灯车：新车≥15000Cd；在用车≥12000Cd）。 光束（光轴）照射方向：照射前照灯前方10m设置屏幕。; 3．标宽灯、转向灯、尾灯和制动灯 要求：彩色醒目，易于识别，提示后车，防止追尾。 4．仪表 汽车仪表反映车内情报，有：车速表、水温表、气压表、电流表和油压表等。 要求：清楚易读，指示准确。 5．报警装置 水温、油压、制动、车门、手制动器等异常发出预告。 要求：遇有异常，及时报警。 形式：灯光、声响、人性化发展趋势……。 ;;无方向盘的汽车：为了让驾驶员座位离挡风玻璃远一些，以免在万一发生撞车事故时身受其害，瑞典一家汽车公司研制了一种以操纵杆取代方向盘的汽车。 使用时，只要放倒操纵杆，传感器、电子线路、液机、油压机构等就开始工作，驱动车轮。驾驶员只要把手放在汽车扶手上就可以很轻松地操纵。 ;减轻车内人受伤措施A．保证乘员生存空间提高乘员生存空间的强度与刚度，减少车身骨架变形,防止挤压夹伤乘员;车厢前后设置缓冲区(也称溃缩区)，吸收冲击能量,缓解乘员冲击。; 减轻车内人受伤措施 B．减缓二次冲击 安全带-----