黄骅港软土工程特性及软土地基处理.pdfVIP

第一章 绪论 分以及应力历史的不同，不同地区软土的工程性质差异很大“J，而同一地区的软土 往往因具有相同的成因、沉积环境、应力历史、相似的组成成分，具有相似的性 图1一l黄骅港总体规划鸟瞰图 照片1—1黄骅港一期煤码头 第一章 绪论 照片l～2黄骅港一期煤翻车机房 质，因此，地区或区域性软土的内在规律、工程特性往往具有更高的使用价值， 而且国内外对软土特性的研究，也主要是对区域性软土特性的研究。如：孙更生、 郑大同主编的[软土地基与地下工程]一书…，在‘软土的一般工程特性’一章中． 主要列举了上海软土、福建沿海软土和天津新港软土的1．程特性；在白冰、肖宏 彬编著的[软土：【程若干理论与应用]一书7一中，对软粘土基本物理力学特性的研究 主要针对湖北省宜昌至黄石一级公路仙桃至江陵段的软粘土：以及侯钊、陈环、 钱征等人的[天津软土地基]”1，魏道垛、高大钊等人的[上海软±的工程性质y， 陈艺南等人的[连云港滨海软土工程特性一“，吴礼年等人的【某电厂长江漫滩栩软 土成因及工程特性研究∥…，谭在坤的[缅甸蒂洛瓦船厂场区软土的工程地质特 性]¨2，彭意的[连云港扒山头区海域软土的特性]‘’’等，这些研究成果反映了地区 或区域性软土的工程特性，对当地的工程实践具有较高的参考价值。 1．2黄骅港软土工程特性的研究现状及存在问题 1．2．1研究现状 自八十年代中期，随着对第二条运煤大通道出口港的选址工作的开展，人们 第一章 绪论 便开始丁对黄骅港软土工程特性的研究，但这种研究是宏观的，粗略的；直至九 十年代中期以后，随着黄骅港大规模工程项目的建设，例如：一期煤码头、攥堆 场、引堤、防波堤、电厂、液体化工码头等工程项目的建设，人们才对黄骅港软 土工程特性进行了细致深入的研究。但是，这些研究是局部的，不全面的，而且． 由于不同项目，不同单位的参与，采用不同的勘测手段，这些研究成果是参差不 齐的。至今，仍没有一份全面的、系统的黄骅港软土工程特性的研究成果。 1．2．2存在问题 以往对黄骅港软土工程特性的研究，主要存在如下问题或缺陷： ①各项研究均是针对某项工程的，研究成果只反欢工程位置处软土的性质。 ②不同项目或同一项目的不同设计阶段，由不同的勒察单位承担，采用不同 的勘测手段，其研究成果参差不齐。 ③钻孔的数量和取样的件数较少，软土指标的离散性大，代表性差。 ④设计在提出勘察要求时，往往考虑不周，而在进行设计时，常常发现勘察 报告提供的指标不全或不够用，而这时，若重新补钻，为时已晚。 ⑤海上勘察作业受气候、波浪因素影响较大，作业率低，周期长，往往成为 整个建设周期的制约因素。 1．3本文研究的主要内容 本文主要基于黄骅港十年来多项工程的地质勘察资料及软土地基处理实践， 对黄骅港海域表层软土的工程特性进行全面系统的分析与总结，并把黄骅港软士 与天津新港软土进行对比，找出异同点，另外，通过监测和检测数据，分析真空 预压和水泥搅拌法对黄骅港软土地基处理的适用性。通过这些分析，目的是较系 统的揭示软土的工程特性，找到适合于黄骅港软土的地基处理方法．形成地区‘巨 经验，为今后的勘察设计和施工起到重要的参考作用。 经验，为今后的勘察设计和施工起到重要的参考作用。 第二章勘测手段及分析方法 第二章勘测手段及分析方法 2．1勘测手段 采用野外钻探、取样、原位测试，室内土工试验等综合勘测手段。 软土土样全部采用敞口薄壁取土器，快速静力连续压入法取土；标准贯入试 口钢环式测力装置，75mm×150mm的离合式十字板头进行试验，剪切速率为1。 ／】0s。 室内试验包括土的物性试验、抗剪强度试验、固结试验以及渗透试验等。其 量即为液限；塑限采用搓滚法；抗剪强度试验有直接剪切试验和三轴压缩试验， 压、慢压和高压固结试验，其中快压的每级压力下固结稳定时间为2h，最后一级 压为每级压力下固结稳定时间为24h。高压固结是为了求得前期固结压力和压缩指 数而进行的慢压试验，在曲线拐点附