发动机总体认识.ppt

（4）第10位：车型年款代号。 即厂家规定的车型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。如表0-4所示。 如表0-4 车型年款代号 年份 代号 年份 代号 年份 代号 年份 代号 2001 1 2011 B 2021 M 2031 1 2002 2 2012 C 2022 N 2032 2 2003 3 2013 D 2023 P 2033 3 2004 4 2014 E 2024 R 2034 4 2005 5 2015 F 2025 S 2035 5 2006 6 2016 G 2026 T 2036 6 2007 7 2017 H 2027 V 2037 7 2008 8 2018 J 2028 W 2038 8 2009 9 2019 K 2029 X 2039 9 2010 A 2020 L 2030 Y 2040 A （5）第11位：装配厂； （6）第12～17位：顺序号。 3、检验位计算方法： 车辆识别代号（VIN）中的第九位字码（即VDS部分的第六位）为检验位，检验位可以是0～9中任一数字或字母“X”。车辆制造厂在确定了VIN中的其它十六位代号后，应通过以下方法计算得出检验位。 （1）由表0-5查出车辆识别代号中的字码对应值。 VIN中的字母 A B C D E F G H J K L M 对应值 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 VIN中的字母 N P R S T U V W X Y Z 对应值 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8 9 VIN中的数字 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 对应值 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表0-5 车辆识别代号中的字码对应值 （2）由表0-6查出车辆识别代号中的每一位置的指定加权系数。 表0-6 车辆识别代号中的每一位置的指定加权系数 VIN中的位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 指定加权系数 8 7 6 5 4 3 2 10 * 9 8 7 6 5 4 3 2 （3）将检验位之外的每一位代号对应值与之对应的指定加权系数相乘，再将各乘积相加所得和被11除。除得的余数即为检验位；如果余数是10，检验位应为字母X。 （4）计算示例：如表0-7所示。 VIN中的位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 VIN代号 L F W A D R J F ? 1 1 0 0 2 3 4 6 对应值 3 6 6 1 4 9 1 6 ? 1 1 0 0 2 3 4 6 指定加权系数 8 7 6 5 4 3 2 10 * 9 8 7 6 5 4 3 2 乘积总和 24+42+36+5+16+27+2+60+9+8+0+0+10+12+12+12=275 余数 275/11=25余0 经上述计算，确定此VIN代号中的检验位字码为0。 则该车辆的完整的VIN代号为： LFWADRJF011002346。 表0-7 检验位的计算示例 4、车辆识别代号标示 （1）车辆识别代号标示的基本原则 ①车辆前半部分，易于看到且能防止磨损或替换的部位； ②小型车辆标于仪表板上，日光照射下，不需要移动任何部件从车外即可分辨出车辆识别代号； ③标于除玻璃除外，该部件除修理外是不可拆的； ④标在永久性标牌上，此标牌不损坏则不能拆卸； ⑤任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。 （2）车辆识别代号标示的位置 根据识别代号标示的基本原则， 车辆识别代号常标示在： 左风窗仪表盘上； 门柱上； 发动机、车架等大部件上； 左侧轮罩内； 转向柱上； 散热器支架上； 发动机前部的加工垫上； 质保手册、车主手册上，以方便获取车辆识别代号信息。 0.3 汽车修理预备知识 0.3.1汽车零件的耗损形式 耗损形式主要有：磨损、腐蚀、疲劳和变形等四类，其中约80%的零件是由于磨损而报废的。 一、零件的磨损 零件的磨损规律如图0-6所示，大致分为三个阶段。 第一阶段：如图0-6中ok1段所示，新车运行0~2000km期间。其特征是：新加工零件表面存在凹凸不平，产生嵌合性磨损，零件磨损较快；零件载荷越大、滑动速度越高和表面越粗糙，其磨损量也就越大。新的或大修竣工后的机器，在磨合期间，应减载限速运行。 （一）零件磨损规律 第二阶段：零件的正常工作期，如图0-6中k1k2段所示。其特征是零件的磨损量随行驶里程的增加而增长，但增长很缓慢。 第三阶段：加速磨损阶段，如图0-6中k2点以后所示。其特征：配合间隙已达最大允许使用极限，零件磨损量急剧增加。此时机器应停止使用，及时送修。 保持良好润滑和提高配合件表面硬度，可减小摩擦和磨损，降低功率耗损，提高零件的