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Paragraph 4:
为了把零件隔离开，润滑膜中的压力必须和作用在滑动面上的负载（荷）保持平衡。
如果润滑膜的压力来自于外界，这种系统被称为流体静压hydrostatically润滑。
如果润滑表面之间的压力是由于滑动面本身的形状和运动所共同产生的，这种系统就称为流体动压（hyrodynamically）润滑。
第二种润滑与润滑剂的粘性密切相关。
Paragraph 5
处在无润滑滑动和流体膜润滑之间的状态被称为边界润滑，也可以被定义为这样一种润滑状态，在这种状态中，表面之间的摩擦力取决于表面性质和润滑剂中除粘度以外的其他因素。
边界润滑包括大部分的润滑现象，通常在机器的启停时出
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