方斗山隧道初勘报告.docVIP

PAGE - PAGE 48 - 方斗山特长隧道工程地质初勘报告 一、前言 （一）任务由来及工程概况 石柱——忠县高速公路是国家“三纵三横”主干公路规划建设中沪蓉国道主干线的一段，起于石柱与湖北省利川县交界的分水岭，止于忠县，横穿两县之屏障方斗山，全长约70km，本段公路业主为重庆市交通委员会，勘察设计任务由重庆市交通科研设计院（以下简称“甲方”）总承包。方斗山特长隧道为本段高速公路的控制性工程，由重庆交通科研设计院承担勘察和设计，四川煤田地质一三七总公司（以下简称“我公司”）则承担了方斗山特长隧道初步设计阶段的勘察任务。 方斗山特长隧道为越岭隧道，横穿方斗山脉中段，隧道进口位于石柱县双笕，出口位于忠县金竹铺，设计行车速度80km/小时，为双向4车道分离式隧道。左洞进口段纵坡为+0.400%，出口段为-2.10%，左洞里程K55+420～K63+010m，长7590.00m，设计进出口高程分别为612.77m和492.24m，变坡点位于K56+974.33m处。右洞里程K55+250～K63+040m，长7790.00m，设计进、出口高程分别为612.09m和491.24m，变坡点位于K56+974.33m处，进口段坡率+0.40%，出口段坡率-2.106%，隧道最大埋深约800m。该隧道方案为原推荐方案，另有一比较方案位于此方案北2km的石岭场至忠县万槽镇麻地湾一带，由于地