关于成立荷兰子公司的可行性报告概要.pdfVIP

关于建立荷兰子公司的可行性报告概要 为适应公司总体发展的需要，进一步开拓荷兰及比利时的港口服务市场，离 岸管理部进行过多次、全方位的咨询和论证，初步确立了成立荷兰子公司的框架 雏形。通过振华上海总部和荷兰现场人员的共同努力，在荷兰投资局和当地审计 公司的帮助下，我们对于如何成立和怎样成立荷兰子公司有了一个全面的了解， 对成立荷兰子公司的重要性也有了新的认识。下面我们简单介绍一下荷兰及比利 时港口的一些情况。 荷兰现场至今一共分布了 7 个码头，其中岸桥 38 台、场桥 103 台、散货设备 2 台（其中 EUROMAX码头还有我们的常驻队伍） 。同时今年马士基在荷兰鹿特丹筹 建的最大自动化码头也已启动，并与我司达成初步计划。鉴于这种发展趋势，除 了正常交机任务，还有大量的保用期内工作，其中还包括设备改进工作，如平衡 梁修复和空调更换等，所以今年的交机和服务任务非常繁重。在公司的众多项目 中，荷兰项目以其数量多，自动化技术标准高，码头用户严格而出名，而除了这 些不利因素外，我们自身还面临着一系列挑战，所以基于这些外部和内部的因素 推动，促使我们去考虑如何更好的解决这些问题，首先我们谈一下设立荷兰子公 司的背景介绍。 设立荷兰子公司背景介绍 一、荷兰及比利时现场交机和售后成本居高不下 据统计， 2011 年， ZPMC在荷兰和比利时两个国家的现场花费情况为： 在荷兰现场，通过 ZPMC Europe申购材料及设备租用 360 万欧元 在比利时现场，通过 ZPMC Europe申购材料及设备租用 230 万欧元 总共是 360+230=590万欧元 其中 590x5%=29.5万欧元为 ZPMC EUROPE向公司收取的劳务费（单独收取） 。 并且我们预期，在 2012 年，在荷兰和比利时的现场花费将会进一步增加。 二、ZPMC在荷兰及比利时的新业务拓展 ZPMC在荷兰和比利时还没有自己的子公司，但是荷兰及比利时蕴藏着丰富的市场 潜力。并且荷兰担当了欧洲国家中的先锋角色， Euromax 码头是欧洲真正意义上 的全自动码头项目，并且通过 Euromax项目， ZPMC成功树立了一个能够提供先进 港口设备制造商的形象。据悉，周边国家纷纷开始效仿荷兰 EUROMAX码头，并对 自动化码头表示出强烈的兴趣。但是由于种种原因， ZPMC在荷兰一直没有属于自 己的公司， 只能通过当地的代理公司 ZPMCEUROPE进行新业务拓展、 备件销售和现 场支持服务。而通过 ZPMCEUROPE，我们无法及时掌握客户的要求，也无法提供及 时的支持，使得客户对 ZPMCEUROPE的信任降低，进而不再信任 ZPMC品牌。我们 总结过去的经验， 通过观察 ZPMCEUROPE的业务能力， 我们在以下几个方面处于不 利的位臵： 1） ZPMCEUROPE仅仅是 ZPMC在荷兰的代理公司，他们不会急客户所急，想客户 所想，并且他们都是以利益驱动的，与 ZPMC服务客户的价值观有偏差。 2） 根据有些客户反馈， ZPMCEUROPE不能提供专业的技术服务。这使得 ZPMC在 很多港口用户心中的形象大打折扣，打击了 ZPMC的品牌价值。 3） ZPMCEUROPE不能提供及时的备件服务，并且他们没有足够的仓储空间存放 备件。据初步估算，由于没有完整的备件服务，从 ZPMCEUROPE接到备件订 单到交到客户手里， 往往要花费三到四个月时间， 这使得很多客户被迫转向 购买其他品牌的备件。 4 ） ZPMCEUROPE收费高昂，使用成本很高。据统计，