基于GA-PSO的电动汽车换电站时空双层充电优化策略.PDFVIP

第 47 卷 第 14 期 电力系统保护与控制 Vol.47 No.14 2019 年 7 月 16 日 Power System Protection and Control Jul. 16, 2019 OI: 10.19783/j .cnki.pspc.180990 基于 GA-PSO 的电动汽车换电站时空双层充电优化策略 1 1 2 2 2 顾 博 , 李凤婷 ，张增强 ，辛超山 ，余中平 (1.可再生能源发电与并网 术教育部工程研究中心(新疆大学)，新疆维吾尔自治区 乌鲁木齐 830047； 2.国网新疆电力有限公司经济 术研究院，新疆 乌鲁木齐 830047) 摘要：针对电动汽车(Electric Vehicle, EV)用户换电体验不佳、换电站备用电池组空闲、充电成本过高 配电网负 荷特性恶化的问题，建立了兼顾 EV 用户、换电站和电网公司三方利益的时空双层充电优化模型。该模型采用双 层时空解耦结构，上层模型以满足 EV 用户个性化需求为目标，重点解决空间尺度上换电站的选择问题。下层模 型在时间尺度上采用一种两阶段优化策略，第一阶段以充电成本最小为目标重点关注电池组充电方案的制定问题， 第二阶段虑 电网激励以配电网负荷波动最小和峰谷差最小为 目标重点关注充电方案的优化问题。最后，采用 Monte Carlo 法模拟 EV 用户的换电需求，采用 GA-PSO(遗传-粒子群算法)对提出的时空双层优化模型进行迭代求 解。以某典型城区为例，仿真验证了所提模型与方法的正确性。 关键词：电动汽车换电站；双层优化；两阶段优化；Monte Carlo ；GA-PSO ；电网激励 Optimization strategy of electric vehicle battery swapping station space-time bi-level charging based on GA-PSO 1 1 2 2 2 GU Bo , LI Fengting , ZHANG Zengqiang , XIN Chaoshan , YU Zhongping (1. Engineering Research Center for Renewable Energy Power Generation and Grid Technology (Xinj iang University), Ministry of Education, Urumqi 830047, China; 2. Economics and Technology Research Institute, State Grid Xinj iang Electric Power Company, Urumqi 830047, China) Abstract: To solve the existing problems, which include inconvenience of battery swapping