港口、海洋和飞机场工程概述.ppt

香港国际机场（HKIA）于1998年7月6日正式启用，是现时香港唯一运作的民航机场。机场位于新界的大屿山以北赤鱲(là)角的人工岛上。 香港国际机场的客运大楼是曾是世界上最大的机场航厦建筑，总平方面积71万平方米。 10.3.4 香港国际机场简介 香港国际机场的客运大楼 * 采油平台（１） self elevating 采油平台（2） Offshore Platform 采油平台（3） 872m Water Depth 采油平台（4） 10.3 飞机场工程概述 飞机场：航空运输基础设施。通常机场的定义是指在陆地上或水面上一块划定的区域（包括建筑物、装置和设备），其全部或部分用来供航天器着陆、起飞和地面活动之用。 （1）机场分类。 国际机场：指供国际航线用，并设有海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等联检机构的机场。 干线机场：指省会、自治区首府及重要旅游、开发城市的机场。 支线机场：又称地方航线机场，指各省、自治区内地面交通不便的地方所建的机场，其规模通常较小。 （2）民航飞机的种类。 干线运输机，是指载客量100人，航程3000km的大型运输机。 以美国波音公司的Boeing757(以后简称B757)、B767、B747、B777、DCl0(美国麦道公司制造，现麦道公司已并人波音公司)、MDll(DCl0的改进型)；欧洲空中客车公司的A380、俄罗斯的伊尔81等为代表。 支线运输机，是指载客量100人，航程200－400km的中心城市与小城市及小城市之间的运输机。 以美国的DC3、英国宇航公司的SH330和Bael46、中国与美国联合制造的MD82、MD90等为代表。 Boeing777 空中客车380 协和超音速客机 MD90 10.3.1 机场的组成 机场由空侧和陆侧两个区域组成。 空侧 主要由飞行区（含机场跑道、滑行道、机坪、机场净空区）、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施。 陆侧 行政办公区、生活区、辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施、机场空域组成。 航站楼是两个区域的分界线。 (1) 跑道 跑道是机场飞行区的主体，直接供飞机起跑、起飞滑跑和着陆滑跑之用。 ①跑道构形 跑道构形是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。 一般跑道构形有如下五种： A.单条跑道。是大多数机场跑道构形的基本形式。 10.3.2 机场主要构筑物 B.两条平行跑道。两条跑道中心线间距根据所需保障的起降能力确定，如有条件，其间距宜不大于1525m，以便较好地保障同时精密进近。 C.两条不平行或交叉的跑道。下列情况时需要设置两条不平行或交叉的跑道：①需要设置两条跑道，但是地形条件或其他原因无法设置平行跑道；②当地风向较分散，单条跑道不能保障风力负荷95％时。 D.多条平行跑道。 E.多条平行及不平行或交叉跑道。 机场的跑道方案 ②决定机场跑道长度的因素： ③跑道的分类 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道等三种。 主要跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按使用该机场最大机型的要求修建，长度较长，承载力也较高。 辅助跑道也称次要跑道，是指因受侧风影响，飞机不能在主跑道上起飞着陆时，供辅助起降用的跑道，由于飞机在辅助跑道上起降都有逆风影响，所以其长度比主要跑道短些。 起飞跑道是指只供起飞用的跑道。 非仪表跑道和仪表跑道： 非仪表跑道——是指只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道； 仪表跑道 ——是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，仪表跑道又可分为： 非精密进近跑道和精密进近跑道，后者有Ⅰ、Ⅱ类和Ⅲ类，其装有仪表着陆系统，能把飞机引导至跑道上着陆和滑行。我国大多数机场具备了Ⅰ类精密进近条件，北京首都、上海浦东机场具备了开放Ⅱ类精密进近的条件。 ④辅助用的道路设施： 跑道道肩，是作为跑道和土质地面之间过渡用，以减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险，也减少雨水从邻近土质地面渗入跑道下的土基基础的作用，确保土基强度。道肩一般用水泥混凝土或沥青混凝土筑成，由于飞机一般不在道肩上滑行，所以道肩的厚度比跑道要薄一些。 停止道，停止道设在跑道端部，供飞机中断起飞时安全停住用。设置停止道可以缩短跑道长度。 机场升降带土质地区。跑道两侧的升降带土质地区，主要保障飞机在起飞着陆滑跑过程中一旦偏出跑道时的安全，不允许有危及飞机安全的障碍物。 跑道端的安全区。设置在升降区两端，用来保障起飞着陆的飞机偶尔冲出跑道以及提前接地时的安全。 净空道。机场设置净空道，是确保飞机完成初始爬升(10.7m高)之用。净空道设在跑道两端，其土地由机场当局管理，以确保不会出现危及飞机安全的障碍物。 (2)滑行道与停机坪 ①滑行道：主要供飞