VF11后桥疲劳试验问题.pptx

VF11后桥疲劳试验问题 北京虚拟路面载荷疲劳分析 一、利用VPG进行载荷开发介绍; 二、VF11利用VPG进行载荷提取进展的状态 模型校核报告 √ 整车耐久疲劳规范 √ 虚拟路面制作 一、疲劳载荷提取 二、疲劳分析 一、利用VPG进行载荷分解示意图 北京虚拟路面载荷疲劳分析 VPG载荷分解 后桥疲劳计算 纵臂载荷 疲劳规范—襄阳 规范及路面对比 疲劳规范—北京 工作建议： 1、根据襄阳路谱分析结果，对于VF11后桥结构来说，侧向力大小对纵臂损伤影响很大，襄阳试验规范对纵臂考核略小； 2、北京试验场的Pave_B路面弯道较多，综合石块和弯道因素，在纵臂和车身连接处产生较大侧向力，造成纵臂较大损伤； 3、鉴于VF11的后桥结构型式，建议下阶段底盘结构耐久采用襄阳和北京同步进行、同步考核的方式进行! 4、为缩短时间周期，可采用试验台架（24通道）进行整车耐久测试，建议CV项目组提前对有相关能力的单位提前进行考察了解 北京虚拟路面载荷疲劳分析 BJPG_Pave_B Pave_B_路面特征 轮心载荷 纵臂载荷Fy 　 路面长度 速度 Pave_B 977.8m 30km/h 整车重量参数 襄阳试验场疲劳分析 分析结果 CV-1襄阳试验场底盘结构耐久试验载荷谱； 加载 后扭力梁共11个加载点，每个点加载三向力和三向力矩，共66个通道，加载点如下图所示。 序号 路面 循环次数 1 CV_P