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55式37毫米高射炮 95B坦克 中国70式122MM自行榴弹炮 美国悍马军用越野车 军用卡车 * * * 55式37毫米高射炮于1955年定型，是我军装备的第一种国产高射炮。 该炮是仿制前苏联高炮的产品，现已被双管37毫米高射炮所代替。 55式37毫米高射炮为单管高炮，并可在炮管上安装一挺7.62mm机枪作为训练用。 该炮采用立楔式炮闩，由弹夹供弹；反后坐装置包括节制杆式液压制退机和复进弹簧；弹夹装弹5发，弹仓容弹量为10发，安装供弹漏斗后实现多弹夹连续供弹；火炮由手动操作，高低和方向瞄准均有两种速度；火炮装有机械同步击发装置，后期配有电击发装置，可实现6门火炮集火射击；火炮配用机械向量瞄准具，属非独立式瞄准具，装在火炮起落部分上方。 火炮配用曳光杀伤榴弹和曳光穿甲弹。 参数： 材质：钢铁 长：3.5米 宽：1.8米 高：2.3米 95B坦克，采用废气涡轮增压、中冷、多种燃料发动机，有的采用了电子控制技术，M1和T—80坦克安装了燃气轮机。发动机功率多为883～1103千瓦，转速2300～2600转/分，单位体积功率达543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小时。 用了两个与侧传动器相组合的机械行星式变速箱。 单位功率多为20千瓦/吨左右，最大速度55～72千米/时，越野速度30～55千米/时，最大行程300～650千米。 最大爬坡度约30°越壕宽2.7～3.15米，过垂直墙高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多数坦克装有导航装置和随车携带有可拆卸的潜渡装置。 参数： 材质：钢铁 长：6.5米 宽：2.75米 高：2.5米 中国制造，60年代中后期研制定型的122毫米自行火炮，70年代装备部队，用以取代各式苏制76-100毫米突击炮，本炮系由54－1式榴炮结合531式履带式装甲运兵车底盘而成。装备坦克师、摩托化步兵师和军（集团军）属炮兵团。采用发动机前置，机动性好，可行进间射击，有红外设备，履带加装橡胶保护。本炮现仅装备摩步师。 在1960年代研发出63A式装甲输送车时，1960年代末北方工业公司以63A为基础开发，1969年研制出自行榴弹炮样车，将54-I式122毫米口径榴弹炮直接固定在底盘上，1970年6月设计定型，共生产了20辆。1970年起开始服役。部队演练中发现自行榴弹炮经过一段距离的行驶后行走系统问题较多，这批自行榴弹炮曾被“召回”改进。 在用63A式为底盘研发用于122毫米口径自行榴弹炮过程中发现63式原来行走部分承受能力不足。1973年，北方工业公司开发加长型的底盘，将原来4对大直径负重轮改为5对小直径负重轮，研制出63-1式 (B531)，作为122mm自走榴弹炮的底盘，1981年9月设计定型，称为70-1式122毫米自行榴弹炮，工厂产品型号WZ302，共生产126辆。 后来在70-1炮基础上还开发了加装浮渡装置的改进型，1984年设计定型，称为70-2式122毫米自行榴弹炮。 参数： 材质：钢铁 长：5.6米、宽：3.1米、高：2.8米（退役车） 上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，美军方昵称为Humvee），除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。 当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司（AM General）率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。 在1990年海湾战争争中，HMMWV 出尽风头， 并进而促使厂家推出民用版式悍马。至今悍马军用车已生产超过14万辆，美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。 在2003年的伊拉克战争中，军用悍马又战功卓著，但从5月初美军在伊拉克主要战事结束后，HMMWV战车的处境却有些难堪，美国从政客到民众都在指责由于HMMWV缺少必要的防护措施，许多美国士兵的生命本来是可以挽救的。这些较轻的 Humvees 和其他的军用车辆已经变成反美国游击队选择的最佳目标。从路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一个简单的 AK-