龙大公路路面工程B合同段施工组织设计.docVIP

深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计 PAGE 13 PAGE 17 辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台 目 录 1、施工组织设计文字说明 ………………………………………………….2 2、编制说明…………………………………………………………………. 2 3、工程概述…………………..…………………………………………….2 4、总体施工方案……..…………………………………………………….5 5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…...8 6、各分项工程的施工顺序及工期安排…………………………………….12 7、主要分项工程施工方案及施工方法………..………………….…….14 8、确保工程质量和工期的措施………………………………………..…52 9、冬季和雨季的施工安排…………………………………………..…..57 10、质量保证体系…………………………………………………….…..58 11、健康、安全、环保（HSE）体系…………….……………….……..…..66 12、表1施工进度图…………………………………………………………71 13、表2 分项工程进度率计划（斜线图）…………………………………72 施工组织设计文字说明 1.编制依据： 1.1深圳龙大公路路面工程项目招标文件，两阶段施工图设计，路面优化设计； 1.2公路路面施工技术规范； 1.3现场调查资料，并结合本单位实际情况。 2.工程概述： 2.1概述： 深圳龙华至东莞大岭山公路工程分为深圳段和东莞段，本工程为深圳段，沿线经过石龙仔、黄河圳、牛路水、凤凰村、唐家村、东亢村、大陂岗、木墩、楼村、上村林场、东田埔、西田村、芋枥山、木仔圆、木头塘山、高塘炕、罗田林场至罗田水库附近的莲花径。主要 相交道路有光明大道、公常线和其他一些地方道路 本合同段为深圳段B合同段，起止桩号为K13+880—K24+514，全长10698m，断链长度54.91 m，共有互通立交两处，为楼村互通立交和松岗互通立交。 2.2设计标准： 龙大公路设计标准为双向六车道高速公路，全线设计为全封闭、全立交形式。路基宽度为33m，其中中央分隔带2.0m，两侧行车道2×3×3.75m，，路缘带2×0.75m（含路缘带2×0.50m），硬路肩2×2.75m, 土路肩2×0.75m； 2.3路面结构: 2.3.1主线路面行车道、路缘带及硬路肩结构如下： 上面层：4cm沥青SBS碎石抗滑层(AK-16A型)； 中面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-20I型)； 下面层：6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I型)； 封层：0.5cm乳化沥青稀浆封层（ES-2）； 上基层：18cm 6%水泥稳定碎石； 下基层：18cm 5%水泥稳定碎石； 底基层：20cm水泥稳定粒料； 对于干燥和中湿路段不设垫层，对于潮湿路段增设15cm最大粒径不超过6cm的级配碎石垫层 土路肩采用5cm水泥砂浆抹面。 2.3.2匝道路面结构与主线相同，收费站路面结构如下： 面 层：26cm水泥混凝土路面； 基 层：18cm6%水泥稳定碎石； 底基层：17cm4%水泥稳定粒料； 路面总厚度为61cm，对于潮湿路段底基层厚度增加至20cm。 硬路肩与主线路面结构一致； 土路肩采用5cm水泥砂浆抹面。 2.4地质、气象、水文： 本合同段位于深圳市中西部，属于低山丘陵和剥蚀台地地貌，沿线工程地质条件较好。地震烈度为六度。属于海洋性季风气候，气候湿热，雨量充足。4—8月多吹东到东南风，4—9月为雨季，切常受热带气流侵蚀，1