轮胎均匀性与工艺参数20130111.pptVIP

8.1mm 8.9mm 95mm 100mm 胎面肩厚、肩宽左右差别大 1、帘布密度不均； 2、各材料接头量（尤其S/W胎侧复合件和胎面两翼接头） 3、成型胶囊漏气 4、胎翼打压时变形，凹凸。两边胎侧厚度变异，帘布打压变形 影响LRO、BPS相关因素 主要影响因素总结 3. 均匀性与设计参数的关系 3.1 平宽与辅鼓周长：影响帘线伸张与弯曲； 3.2? 带束层结构： 带束层结构主要是指带束层的角度、贴合方向及层数，带束层结构是引起侧向力偏移的主要因素。 3.3? 帘布反包高度、三角胶高度及胎面长度：帘布反包高度和三角胶高度影响轮胎的断面水平轴位置和胎侧刚性，从而影响轮胎均匀性。三角胶高度对扁平率较大的低断面轮胎均匀性的影响尤为显著。胎面长度主要对轮胎径向力偏差影响较大。 ?3.4? 胎体帘线材料：热收缩率越低的材料，其均匀性越好。 3.5? 轮胎扁平率：在相同的偏移量下，扁平率对轮胎均匀性的影响由大到小为80系列、70系列和60系列。 胎胚周长过大造成硫化胎面非正常流动 印字、标识线标准：21mm、60mm 印字、标识线：35mm、75mm 项目 断面弧长伸张率 径向伸张率 乘用车轮胎 硫化罐 15-30 40-60 硫化机 10-20 10-20 商用车轮胎 硅化罐 10-25 40-60 硫化机 10-20 10-20 1.6? 硫化胶囊：设计不合理的硫化胶囊在