浅析泥水盾构在城铁路隧道中的应用.pdfVIP

施工技术 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 浅析泥水盾构 在城市铁路隧道中的应用 李振武 (中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 北京 101100) 北京铁路枢纽北京站-北京西 圆形隧道底板埋深21～43m。 下敷设着通讯、电力、煤气、给排 站地下直径线，是第1条采用盾构法 盾构在里程K3+553处与地铁四 水、热力管道等多条管线，周边环 施工的铁路地下隧道，也是目前北 号线车站结构底部的距离为4m，在 境极其复杂。 京直径最大(Φ11.97m)的盾构隧道 里程K3+180处下穿前门—和平门地 1.2隧道结构设计 工程，自北京站向西，在崇文门三角 铁区间风道，隧道顶部距离前门— 盾构隧道最小转弯半径700m， 地尽头处入地，经前门、