江西某机场航站楼定位和测量放线方案（gps 圆弧测量 钢结构测量）.docVIP

江西某机场航站楼定位和测量放线施工方案 TOC \o 1-4 \h \z \u 1 测量精度控制 2 1.1 首级控制网的精度 2 1.2 场区、建筑物控制的精度 2 1.3 混凝土结构工程允许误差 3 1.4 钢结构工程允许误差 3 2 施工平面控制网测量 5 2.1 设计依据及精度 5 2.2 控制网布设 6 2.3 观测方法及技术要求 7 3 施工高程控制网测量 8 3.1 设计依据及精度 8 3.2 布设形式 8 11.3.3 观测方法和技术要求 9 4 内业数据整理 9 4.1 观测成果的检核 9 4.2 数据平差处理 9 5 混凝土施工测量 9 5.1 放样项目 9 5.2 放样方法 9 5.3 高程传递方法 10 5.4 混凝土结构放线 10 6 钢结构施工测量 15 6.1 测量难点分析 15 6.2 安装控制网建立 15 6.3 控制点测设实施 15 6.4 加工及进场检验 17 6.5 钢结构安装流程 17 7 装修施工测量 18 8 机电安装施工测量 19 9 变形测量 19 9.1 建筑物沉降观测 19 9.2 建立沉降观测基准网 19 9.3 沉降观测点布设与埋设 20 9.4 观测数据分析反馈 20 10 测量组织管理及职责 21 10.1 机构设置 21 10.2 测量仪器配置 22 10.3 项目经理部测量组职责 23 10.4 作业测量组职责 23 11 测量验线 24 11.1 验线要求 24 11.2 验线范围 24 11.3 测量质量流程图 25 11.4 质量过程控制 26 该工程占地面积大、造型复杂，采用了大量的曲线结构，涉及到土建施工、大型钢结构安装等，测量的难点在于大型钢结构的安装和圆弧曲线的测设工作以及占地面积大，不利于测控等，所以，测量控制工作显得尤为重要。为了确保施工进度及精度，提高工作效率，在测量工作中，我们采用数字化测量控制和GPS等先进技术，为施工过程及质量提供可靠依据，使测量工作成为智能化施工的第一道工序。并精心编制了本工程的定位和测量放线施工方案。 编制依据： 1、《工程测量规范》 GB50026-93 2、《城市测量规范》 CJJ8-99 3、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》B50204-92 5、《工程摄影测量标准》 GB50167-92 6、《工程测量基本术语标准》 GB/T50228-96 7、《建筑变形测量规程》 JGJ/T8-97 8 、本工程设计书及设计图纸 1 测量精度控制 1.1 首级控制网的精度 根据工程特点，雇主提供的工程起始导线网点至少达到二级导线的精度要求。高程至少达到四等水准精度要求。 二级导线测量主要技术要求 平均边长（km） 测角中误差（″） 测距中误差（mm） 测距相对中误差 方位角 闭合差 相对闭合差 0.25 8 15 ≤1/14000 16 EQ \R(,n) ≤1/10000 四等水准测量主要技术要求 每千米高差全中误差 路线长度 水准仪型号 水准尺 观测次数 环线闭合差 10mm ≤16km DS3 双面 往返 往 20 6 1.2 场区、建筑物控制的精度 场区控制达到二级导线精度要求，点位相对误差不超过±5mm。建筑物控制、轴线控制精度要求，按二级建筑方格网的精度进行布设。高程达到四等水准精度要求，高程控制点间相对误差不超过±5mm。 1.3 混凝土结构工程允许误差 混凝土结构放线允许误差 项目 允许误差 外廓主轴线 长度（L） L≤30m ±5mm 30mL≤60m ±10mm 60mL≤90m ±15mm 90mL ±20mm 细部轴线 ±2mm 墙、柱、梁边线 ±3mm 门、窗、洞口线 ±3mm 层高 ±3mm 建筑物的垂直度误差和总高度误差：3H/10000 度建筑物高度 垂直度误差 总高度误差 30H≤60m时 10mm 10mm 1.4 钢结构工程允许误差 支撑面、地脚螺栓的允许偏差（mm） 项目 允许偏差 定位轴线 轴线 L/20000，且≤3mm 支撑面 标高 ±2 mm 水平度 L/1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 5mm 螺栓露出长度 +30，0mm 螺纹长度