厦门理工学院卓越工程师教育培养计划工作进展报告.docVIP

PAGE PAGE 13 厦门理工学院“卓越工程师教育培养计划”工作进展报告 一、总体概况 根据教育部“卓越工程师教育培养计划”试点工作有关精神，遵循高等工程教育教学规律，强化我校“关产业痛痒、应产业所求、纳产业精华、为产业服务”的“亲产业”办学理念，树立“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育宗旨，以海西工业企业的发展需求为导向，通过与先进企业开展“互利双赢”的校企合作，共建以实际工程为背景、以工程技术为主线的卓越工程师联合培养体，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。我校于2011年1月启动“卓越工程师教育培养计划”，并从校级特色专业中遴选8个专业开展试点改革。其中国家级试点专业有三个，分别是车辆工程、电气工程及其自动化、机械制造及其自动化。 一年多来，学校和合作企业组成了联合培养体，根据教育部《关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》精神，遵循“校企共赢、以点带面、分步实施”的原则，协同创新高质量工程技术人才的培养机制，不断深化本科工程专业人才培养模式改革，并取得一些进展和成效。 二、组织管理 1、学校层面：2011年1月学校成立由校长担任组长的“卓越工程师教育培养计划”试点工作领导小组，负责提出实施“卓越计划”的原则意见，研究相关政策措施，审定专业培养标准和培养方案，以及其它有关重大改革事项的决策与指导。颁布了学校《“卓越工程师教育培养计划”总体工作方案》。 试点工作领导小组下设办公室，挂靠教务处，具体负责试点工作策划、运行协调和质量评价、反馈等工作。其中，教务处要配合试点单位及时革新教学管理制度（计划、运行、条件建设、效果评价等）和教学运行的组织。人事处负责争取政府人事部门的支持，协调解决从企业引进及兼职人员的职称评聘、经济待遇等方面问题，以及配合试点工作的需要革新人事管理制度。财务处主要保证试点专业的各项经费，并争取财税部门对参与企业的税收减免或学生顶岗补贴等支持。 公共课程改革项目组为配合“卓越工程师教育培养计划”实施，组织精干教师（尤其是有企业经历、工程教育背景的教师）主动开展课程教学改革。思政课提出了教学改革的方案：一是加大实践教学的比例（5个学分）；二是改革课题教学内容、教学模式和考核方式，切实提高学生人文思想素养；三是根据专业需要安排教学学期。 2、院系层面：八个试点专业都成立了“卓越工程师校企联合培养——专业指导委员会”，成员包括试点专业院系领导、教授、有多年企业工作经历的教师以及合作企业高管与高工，负责制订和组织实施专业人才培养方案及具体工作方案（培养目标研究、培养标准制定、组织模式构建和运行机制改革等）。 三、政策措施 （一）学校层面：为配合“卓越工程师教育培养计划”的实施，学校制定了以下制度文件（详见附件1）： 1.《“卓越工程师教育培养计划”师资队伍建设方案》（试行）、《“卓越工程师教育培养计划”试点专业教师专业技术职务评聘与考核办法》（试行）。 2.《“卓越工程师教育培养计划”试点专业教学管理细则》（试行）。 3.《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学籍管理补充规定》（试行）、《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学士学位授予办法》（试行）、《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学生考核与奖励实施办法》（试行）。 4.《“卓越工程师教育培养计划”学生选拔实施办法》（试行）。 5．《卓越工程师教育培养计试点专业办学质量保证体系》（试行）。 （二）院系层面：各试点专业成立由学院院长，主管教学的副院长，分管学生工作的副书记、专业负责人，教研室主任、课程责任教授、业界专家组成的“卓越计划”工作小组，负责领导“卓越计划”的选拔和管理，实施“导师制”，导师由教授，来自企业高级工程师担任。同时，为了培养具有国际视野的工程技术人才担任卓越计划班的班主任。各专业还鼓励相关专业教师具有三种经历（企业、国外访学、国内访学），作为评聘的依据，如车辆工程专业全职聘请了外籍教师（louis博士,意大利籍，机械工程专家，曾供职于法拉利等汽车公司），先后为卓越计划班主讲汽车构造、工程导论、车辆专题讲座等。 四、建立了多层次、多形式的3+1本科人才培养模式 各试点专业多次聘请国内外著名专家，研讨培养方案，与企业共同研究制定培养标准和培养方案，共同建设课程体系和教学内容、共同实施培养过程、共同评价培养质量，与合作企业一道建立了多层次、多形式的3+1本科人才培养模式。 1. 结合厦门发展规划，亲近地方产业需求，广泛开展研讨活动，构建和优化专业“卓越计划”特色课程体系 各试点专业不断围绕如何落实围绕如何落实卓越计划培养要求和提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力的目标定期召开研讨会，进行充分研讨，此外，还组织有关专业骨干教师参加全国的工程教育研讨会，学习国内外先进的教育理念和培养模式，吸收和借鉴兄弟学校的先进