涉水工程施工方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 工程概况 3 1.1 工程概述 3 1.2 涉水工程简介 3 2 编制依据及验收标准 5 2.1 编制依据 5 2.2 验收标准 5 3 施工测量 6 3.1 测量思路概述 6 3.2 轴线测设 6 3.3 标高测设 7 4 过水箱涵施工组织 8 4.1 过水箱涵工程简介 8 4.2 箱涵施工方案 8 4.3 箱涵施工技术要点 10 4.4 针对本工程箱涵施工的注意事项 10 5 主线沿线中小桥施工 12 5.1 概述 12 5.2 钻孔灌注桩施工 13 5.3 承台施工 13 5.4 立柱施工 16 5.5 盖梁施工 19 5.6 预制板梁架设 26 6 花漂港桥水中结构施工 27 6.1 概述 27 6.2 总体施工方案 27 6.3 花漂港桥的下部结构施工 28 6.4 花漂港桥的上部结构施工 33 6.5 施工方法及技术质量措施 51 7 特殊季节施工措施 55 7.1 雨季施工措施 55 7.2 冬季施工措施 55 7.3 防汛防台施工措施 56 8 施工技术保证措施 57 8.1 工程质量管理体系 57 8.2 工程质量技术保证措施 58 8.3 安全生产技术保证措施 60 工程概况 工程概述 崇明至启东长江公路通道工程（上海段）第Ⅰ标工程线路总长9.200km，起止里程为K0+000~K9+200，施工内容包括路基工程、路面工程、护坡、波形梁护栏、桥涵以及路线交叉，主要新建工程包括2座大桥、5座中桥、箱涵11道、分离式立交（包括1-3号机耕桥）5处、通道15处以及人行天桥1座。 具体工程范围示意如下图： 涉水工程简介 本工程涉水施工主要涵盖如下几个方面： （1）过水箱涵施工： 本工程共有过水箱涵6座，分别位于K0+034.000、K0+949.000、K1+937.000、K5+424.000、K6+855.000、K6+902.000，孔数–净宽×净高分别有1–4×2.7m、1–6×2.7m两种。其中4米宽箱涵顶、底板厚度为34cm，腹板厚度为32cm；6米宽箱涵顶、底板厚度为45cm，腹板厚度为43cm。 （2）五座中小桥施工，即中兴河桥、晨光河桥、四号河桥、裕安河桥和北沿路北河桥。中兴河桥、晨光河桥、四号河桥、裕安河桥和北沿路北河桥长度分别为10+16+13=39m、10+16+13=39m、3×22=66m、10+16+13=39m和2×18+2×22=80m，起止里程分别为：K0+564.030-K0+602.985、K1+453.746-K1+492.711、K2+502.291-K2+546.275、K3+687.443-K3+726.407、K4+617.124-K4+697.070。其中，中兴河桥、四号河桥均与主线正交；晨光河桥、裕安河桥和北沿路北河桥分别于主线顺交15°、8°、4°。本工程实施过程中，由于现有河道未能够按照规划要求进行处理，河道较窄，对结构施工影响不大。 （3）花漂港桥与北横引河桥施工，花漂港桥设在K5+596.823处，桥长748.280m，终点里程为K6+345.103，桥型为先简支后连续小箱梁+预应力混凝土连续箱梁，分东西两幅，东幅跨径组合为5× 25+（21+2×30）+3×25+（31.86+45+36.6）+（2×30+28.4）+3×30+3×25+4×25，西幅跨径组合为5×25+（29.226+3×30）+（37.338+45+32）+3×35+（2×30+25+24.296）+3×25+4×25；北横引河桥设在K7+324.694处，桥长732.821m，终点里程K8+057.515，桥型为先简支后连续小箱梁+预应力混凝土连续箱梁，分南北两幅，北幅跨径组合为4×25+（2×25+24.58）+（36.991+60+36.991）+（25.197+3×30）+（2×30+23.642）+4×25+5× 25，南幅跨径组合为4×25+（3×25+ 18.895）+（36.991+60+36.991）+(29.524+2×30）+3×30+4×25+5×25。本方案编制过程中，将着重组织花漂港桥的结构施工过程，北横引河施工技术方案我公司将编制专项总施组进行处理，本方案不赘述。 结合我合同段的实际情况，通过对图纸的分析和研读，我公司将主要从施工前的准备工作、结构施工过程中的安全性以及结构施工的工艺等方面进行本次方案的编制工作。 编制依据及验收标准 编制依据 （1）《崇明至启东长江公路通道工