汽车维护绪论.pptVIP

　 汽车长时间不用时应存放在车库或室内停车场内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢地褪色并且促使汽车零件中的乙烯基、皮革和橡胶的迅速老化。另外，一定要选择质量好的汽车罩，并且大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回摩擦，其结果如同给汽车罩上了一层砂纸，而且在不停地打磨。 （5）防日晒 　 蓄电池的电解液液面必须高于极板10～15毫米，不足时应及时添加蒸馏水，保持电量充；足，必要时对蓄电池充电。 （6）经常检查蓄电池 四．日常保养与维护1、清洁 　 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而浸蚀油漆面，使之过早褪色。 （1） 清“三滤” 空气、燃油、机油滤清器这“三滤”保养及时与否，直接影响着发动机的性能和使用寿命。 ①空气滤清器。空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。 ②燃油滤清器。燃油滤清器堵塞，滤芯的通过阻力增大，造成燃油滤清器内燃油压力升高，供油不足，动力下降。 ③机油滤清器。机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000公里更换一次，若气候恶劣，应缩短为5000公里更换一次。 （2）清洁蓄电池 现代轿车一般都采用免维护蓄电池，经常清洁蓄电池的顶部。 　 车辆清洗干净后，就要对各联接处进行紧固。由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成联接件松动、磨损。因此，在日常养护中要及时紧固。联接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件，如转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 （1）首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防止油液泄漏。 （2）其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况而影响用电设备的正常工作。 （3）再次，对主要的联接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机构、制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 （4）紧固时注意事项： ①观察周围线路及胶管的夹子是否牢固，防止其他机件相刮而造成漏电、漏液、漏油、漏水，同时还要看一看软管、防尘罩的工作状况，防止其腐蚀、老化。 ②如发现联接螺栓、螺母不配或松动，应及时更换。 ③各种防松件不能混用，如弹簧垫不能用平垫、锥形垫不能用弹簧垫、自锁螺母不能用普通螺母、开口销不能用铁丝等。 ④螺母紧固后，螺栓应伸出螺母1～3个牙，各种锁止装置应牢固可靠，如锁片应反扣在螺母的侧面上，开口销规格合适、弯曲正确。 2、紧固 　 由于油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。 （1）检查油液的高度 无论是何种液面高度的检查，首先应将车停在平地上。 ①检查蓄电池电解液液面高度。 ②检查机油液面的高度。 ③检查冷却液面的高度 ④检查底盘润滑油高度。 ⑤检查制动液、转向液高度。 3、检查油液的高度和品质 各油尺及油液加注口位置如图1-8所示 　 无论是何种油液，均可采用 下列方法检查： ①外观法。察看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重； ②气味法。 ④爆裂试验法。 ⑤粘度比较法 （2）检查油液的品质 　 （1）油液的补充 检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有要予以排除，并及时补足同等级别的油液。 4、补充 　 液变质或超过更换周期，应及时更换。 ①更换周期。通常机油每行驶8000公里或半年就更换一次；制动液每行驶2～4万公里或使用1～2年更换一次；冷却液使用1～2年更换一次；液压油每使用一年或行驶10000km更换一次。 ②清洗方法。在放出油液前加入专用清洁剂，然后起动发动机（若是变速器或后桥应架起后桥）运转一定时间后放出旧油液即可。 ③加注油液。对液压油的加注，应在发动机怠速运转的情况下加注至最高标线后熄火，左右反复旋转数次，以排除系统中的空气。然后再次起动发动机，观察油面高度，补足至规定位置且油罐中无气泡产生。 （2）油液的更换 图1-10和图1-11 五．一级保养与维护一级维护周期与作业项目 　 一级维护要由专业维修企业负责执行，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程为7500～15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准，主要内容除日常