石郎山隧道断层专项施工方案.docVIP

石郞山隧道断层破碎带专项施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1合同文件、隧道施工图设计。 1.1.2《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）、《公路勘测规范》（JTJ061-99）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。 1.1.3国家、浙江省相关法律与规定。 1.1.4我单位目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。 1.1.5 我单位历年类似工程施工经验、技术积累及设备。 1.2 编制原则 1.2.1 严格遵守合同文件规定的施工工期，积极稳妥、合理安排施工，在工期安排上尽可能提前完成。 1.2.2 在坚持实事求是的基础上，力求“技术先进、科学合理、经济适用”。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 1.2.3分清分项工程主次，合理安排施工工序，采用流水作业施工，使各工序紧密衔接，保证隧道开挖、支护、二次衬砌及附属工程分步分期完成。 1.2.4重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。 1.2.5重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。 1.2.6贯彻多层次技术结构和技术政策，在施工中层层把关，确保工程一次成优。 1.2.7尽量利用原有的设施，减少各种临时工程量；尽量利用当地 的现有资源，合理进行场地规划，节约施工用地，不占或少占农田；保护环境，防止污染和施工事故，做到文明施工。 1．3编制范围 莼湖镇对外快速通道工程第一合同段所有隧道浅埋段、断层破碎带。 二、工程概况 石郞山隧道为左右分离式隧道，左线3270m，右线3250m。隧道区地貌上为低山丘陵地区，植被发育，多为树木或低矮灌木，一般覆盖层较薄，下伏基岩为玻屑凝灰岩，出洞口强风化玻屑凝灰岩裸露。隧址主要发育F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7、F8共8条断层。详见隧道断层情况统计表。 断层编号 产状° 断层性质 宽度（m） 位置 断层特征 走向 倾向 倾角 F1 275 185 82 约80 约ZK4+077附近 里程位置ZK4+077，据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交157°，对施工有直接影响，经钻探验证，该处岩体以破碎块为主。 F2 22 292 50 约30 约ZK4+191附近 里程位置ZK4+191，据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交90°，对施工有直接影响。 F3 30 120 60 压扭性 约30 约YK1+555附近 岩石挤压成碎裂状，局部为靡岩化及断层泥，节理裂隙发育，岩石破碎，本断裂通过隧道轴线，与隧道轴线相交成54°，对施工有直接影响。 F4 40 310 50 压扭性 约15 约YK2+309附近 岩石挤压成碎块状，本断层通过通过隧道轴线，与隧道轴线相交92°，对施工有直接影响。 F5 70 333 62 压扭性 约30 约YK4+573附近 经地面工程地质调绘，岩体为构造角砾岩，见有断层泥，另据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交135°，对施工有直接影响。 F6 212 122 45 约2.0 ZK4+387附近 里程位置ZK4+387附近，经地面工程地质调绘，岩体为霏细岩，另据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交104°，对施工有直接影响。 F7 223 133 70 约3.0 ZK4+467附近 里程位置ZK4+467附近，经地面工程地质调绘，岩体为构造角砾岩另据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交114°，对施工有直接影响。 F8 46 316 63 约1.5 ZK4+537附近 里程位置ZK4+537附近，经地面工程地质调绘，岩体为构造角砾岩另据物探资料显示，低电阻率，通过隧道轴线，与隧道轴线相交118°，对施工有直接影响。 2.1隧道分段地质情况 2.1.1左线隧道（ZK1+400～ZK4+670） (1) ZK1+400～ZK1+540 该段隧道长140m,埋深约5.0～37.0m，三倍洞径范围内围岩主要为含黏性土碎石，强风化玻屑凝灰岩，中风化玻屑凝灰岩，围岩整体性差，稳定性差，围岩级别为Ⅴ级，地下水为孔隙潜水及基岩裂隙水，断层内水量丰富。 (2) ZK1+540～ZK1+670 该段隧道长130m,埋深约37～45m, 三倍洞径范围内围岩主要为中～微玻屑凝灰岩，镶嵌碎裂结构，围岩级别为Ⅳ级，有少量基岩裂隙水渗入。 （3）ZK1+670～ZK2+492 该段隧道长822m，本段隧道埋深46～334m,