穿过隧道的滑坡工程治理研究——埋入抗滑桩的原理与设计宋雅坤.pptVIP

穿过隧道的滑坡工程治理研究——埋入抗滑桩的原理与设计 郑 颖 人 雷文杰 宋雅坤 梁斌 解放军后勤工程学院 埋入式抗滑桩是一种经济效益十分显著的桩型，是抗滑桩设计的革新。 埋入式抗滑桩采用较短的桩就可使边坡达到设计要求的安全系数，桩身内力也较全长桩降低，表明埋入式抗滑桩具有良好的应用前景。 该隧道出口位于奉节县康坪乡河沟村，勘察区属构造侵蚀剥蚀低山地貌。斜坡沿近东西向展布，区内地形呈上下较陡、中部较缓的折线型坡面，在坡体中前部分布有较平缓的台阶状平地。滑坡区地层由崩坡积物覆盖，下伏残坡积层碎石土及三叠系上统须家河组砂岩组成。 残坡积物：主要分布于相对较缓的斜坡地段。岩性主要为含碎石粘性土和碎石土等。灰黄色，主要由粉粒和粘粒组成，呈可塑状。含有少量的砂岩碎石，含量约占15～25%，分布不均。 崩坡积堆积物碎块石土：主要为褐黄色、灰黄色，由砂岩、泥质粉砂岩碎块石和粘性土组成。分布于整个斜坡区域。块石土呈松散～稍密状，孔隙非常发育，块石间的充填物多为高液限亚粘土成分，可塑～硬塑状。 三叠系上统须家河组长石石英砂岩：灰色，主要由石英、长石和云母等矿物组成，粉至细粒结构，中厚层状构造，钙、硅质胶结。岩石强度较高，质较硬。分布于整个隧道出口段。粉砂岩：灰～灰黄色，粉粒结构，薄层状构造，钙质胶结。主要分布在勘察区的北侧中部，厚度较小。 经