地理鲁教版必修二优化：第四单元+第二节　交通运输布局.pptVIP

A．城市性质、城市规划　　　 B．城市职能、产业布局 C．环境质量、城市规模 D．地表形态、经济水平 [审答流程] [答案]　D 下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图。读图，完成(1)～(2)题。 (1)北京城市道路网属于(　　) A．环行—放射式 B．方格—放射式 C．方格—环行—放射式 D．放射式 (2)下列措施中不利于解决北京市交通问题的是(　　) A．促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离 B．鼓励公众积极购买小轿车 C．扩大城市道路建设，扩大城市路网规模 D．充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理 解析：第(1)题，从图中很容易看出北京市的道路网属于方格—环行—放射式。第(2)题，鼓励公众积极购买小轿车将使道路上的汽车数量增多，会加重交通拥堵现象。 答案：(1)C　(2)B [典例]　读图，完成下列各题。 交通运输线、点、区位条件的答题思路 (1)该地区计划修建B镇到A镇公路，①与②两个线路方案中，较合理的是________，理由是__________________________。 (2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是_________________________________________________________。 [答题思路]　第(1)题，根据交通线建设的区位因素分析→在山地，交通线尽量沿等高线修筑，避免复杂的地形，在陡坡上修成“之”字形弯曲→结合提取信息分析→②线路方案较合理。第(2)题，分析提取信息→绕道经过C镇→沿线城镇增多→从经济因素考虑→可以加大运输量，促进沿线城镇的经济发展。 [答案]　(1)②　受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡 (2)考虑到经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益 [思维建模] 1．交通运输线区位条件答题思路 (1)自然条件 地形平坦(崎岖)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受××灾害影响小(大)。 (2)社会经济条件 有利于促进沿线经济的发展；有利于加强民族团结、脱贫致富；科技实力强(差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少)。 课前 自主梳理 课后 巩固提升 课堂 合作探究 拓展 能力提升 课时 作业 鲁教版地理 · 必修2 第二节　交通运输布局 1.了解交通运输方式和布局的重要性。 2.理解影响交通运输线、点的主要区位因素及其发展变化。 3.掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。 一、交通运输线 1．类型：铁路、 、水运航道、航空线、管道。 社会经济因素 公路 3．内河航道网组成：天然水道和___________等。 人工运河 　内河航运条件的评价 评价某地内河船运条件时，应主要分析以下几方面：当地经济发展水平对货物运输量的需求、水网密度、水量大小、季节变化、水流速度、通航里程和通航时间等。例如欧洲内河航运发达的原因主要有：经济发达、货物运输量大、天然河流航运里程长、气候湿润、水网密度大、水量丰富、终年不冻、平原辽阔、水流平缓，众多运河连接天然河流。 二、交通运输站点 1．类型：火车站、汽车站、_______、机场等。 2．影响因素：经济、社会、_________和自然因素。 3．港口 (1)概念：具有一定面积的___________，可供船舶出入和停泊，货物和旅客集散的场所。 (2)港口的经济价值：取决于地理位置、自然条件、___________等因素。 4．交通枢纽：可分为单一交通枢纽和_______________两类。 港口 技术 水域和陆域 经济腹地 综合交通枢纽 三、城市交通网 1．城市道路形成原因：是在一定的自然、历史、____________下，为满足城市______________需求而建设的。 2．城市交通网规划建设原则 (1)利于形成完整的道路系统和合理的_____________。 (2)既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。 (3)区分 的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。 (4)充分利用________、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。 (5)应考虑 和保护城市风貌的要求。 (6)要满足铺设各种管线以及与 等结合的需要。 社会经济条件 交通运输 交通运输网 不同功能 地形 城市环境 地铁工程 3．解决交通问题的方法 (1)优先发展城市 。 (2)加大城市___________、扩大路网规模。 (3)充分应用现代地理信息技术,加强城市 。 (4)促进城市土地利用