碗扣式墩身外排脚手架施工方案分析.docVIP

中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线 （S1 线）西段工程01标 PAGE PAGE 2 中铁六局集团 北京市中低速磁浮交通示范线 （S1 线）西段工程01标 北京市中低磁浮交通 示范线（S1线）西段工程01标 石小、小矿区间墩身外排架施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 年 月 日 编制单位：中铁六局集团北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）01标段项目经理部 PAGE PAGE 19 目 录 TOC \o 1-4 \h \z 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工组织措施 2 3.1 管理人员配置情况： 2 3.2 劳动组织 2 四、施工准备 3 4.1 技术准备 3 4.2 材料准备 3 五、脚手架搭设流程及要求 3 5.1 施工顺序 5 5.2 架体搭设施工要求 5 5.3 上人马道的搭设如下图 7 六、脚手架的检查与验收 8 七、脚手架搭设安全技术措施 9 7.1 技术保障措施 9 7.2 质量保障措施 10 7.3 安全保障措施 10 八、脚手架拆除安全技术措施 12 九、脚手架计算书 12 9.1 参数信息： 12 9.2 横向水平杆的计算： 13 9.3 脚手架立杆荷载计算： 15 一、编制依据 1、《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 2、《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社； 4、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）中国建筑工业出版社。 7、北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标区间墩身图纸 二、工程概况 本标段为北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标段，其范围从石门营-小园站-矿务局区间，设计里程DK0+222.909～DK2+786.717，包括石门营、小园站两座框架结构车站，石门营车站至小园车站区间、小园站至矿务局站区间两个区间高架桥梁。高架桥梁段有两处，分别为石门营站至小园站区间，设计里程为DK0+313.538～DK1+520.717，桥梁长度为1195.358m；小园站至矿务局站区间，设计里程为DK1+610.717～DK2+786.717，桥梁长度为1176m。标段桥梁总长为2371.358m。 本标段两个区间基础均采用钻孔灌注桩，承台均为矩形承台，墩柱有框架墩、Y型墩、T构刚壁墩。两区间大部分为Y型墩柱，本方案为墩身外排脚手架施工方案。 三、施工组织措施 3.1 管理人员配置情况： 主要管理人员计划表 序号 职务 单位 数量 1 施工负责人 人 1 2 技术负责人 人 1 3 桥梁工程师 人 2 4 桥梁技术员 人 4 5 安全员 人 4 合计 人 12 3.2 劳动组织 墩身外排脚手架施工作业要求组织好工班和专业班组： 劳动组织 序号 工种 人数 备注 1 工班长 2 负责本架子队工班全面工作 2 架子工 8 现场脚手架搭设工作 4 普工 8 脚手架及其他材料运输，分成2组 合计 18 四、施工准备 4.1 技术准备 （1）施工人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容； （2）对所有进场人员进行安全教育培训，特工种作业须持有特殊工种操作证书； （3）对施工人员进行安全和技术培训，加强班组的技术素质。 4.2 材料准备 （l）主体采用碗扣式脚手架：选用外径48mm，壁厚3.0mm，钢材强度等级Q235，钢管表面必须平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的杆件要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场碗扣杆件取样，送有相关国家资质的试验单位，进行力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 （2）斜撑、扫地杆及剪刀撑：本工程碗扣脚手架的搭设使用应符合JGJ166-2008的要求，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼