城市轨道交通概论单元8 城市轨道交通站场设备.ppt

图8.66 空气流动方向 图8.67 空气流动方向 通风系统基本构成如图8.68所示。 * 图8.68 通风系统 二、空调通风管道 对于冷气管道(图8.69),为了减少冷量的损失,冷气管道的出风 和回风管道都进行了保温处理,以减少冷量的损失。管道保温主要由 玻纤保温棉、聚乙烯发泡板(图8.70)等组成。 * 图8.69 冷气管道 图8.70 聚乙烯发泡板 * 三、风口 风口材料与形式有很多种,这里介绍两种。 1.PVC球型喷口 PVC球型喷口如图8.71和图8.72所示。 图8.71 PVC球型喷口 图8.72 PVC球型喷口 * 2.铝合金散流口和回风口 铝合金散流口和回风口如图8.73和图8.74所示。 图8.73 铝合金散流口 图8.74 铝合金回风口 * 四、隧道通风 隧道通风,是轨道交通中用风量最大的通风系统。站场上的两端 都各设了一台大功率风机。风机的正反转受BAS系统控制。正转时 为正压送风,反转时为负压抽风。 在一个隧道段中,列车由上行往下行开,隧道通风的流动方向应与 列车行驶的方向一致。也就是上行车站上的下行风口为正压送风状 态,下行车站的上行风口为负压抽风状态。 【问题与防治】 通风系统中常见故障是风阀不能正常打开,这主要是因为风阀中 的电磁阀不能正常工作。检测方法是:如果加电后,电磁阀不动作,则 电磁阀线圈损坏,一般情况下更换电磁阀或者电磁阀线圈就能解决 故障。 * 【知识扩展】 管道的保温已经从过去的“白铁皮+保温棉”方式向保温材料复 合型方式发展,管道也由“白铁皮”向“工程PCV”方向发展,材料表面 的光洁度也进一步减小了材料的风阻。 * * 任务七 电梯系统 【任务目标】 1.了解电梯构成。 2.掌握电梯的运行过程。 3.掌握电梯的消防运行。 【任务分析】 重点及难点:电梯运行控制过程;电梯结构;电梯的保护。 【知识描述】 电梯是人们生活中必不可少的设备,人们进入宾馆、车站、机场、商 * 场等都会乘坐电梯或扶梯。电梯按运输类别分有载货梯和载人梯。轨 道交通系统以载人梯为主。由于轨道交通系统多数以地铁、轻轨运输 为主,其站场建设一般在几层层高,因此载人电梯多以扶梯为主。 一、扶梯 扶梯是以运动楼梯的方式,将人从一层运送到另一层的专用设备, 其基本结构简单、运送快捷。扶梯的组成有:扶梯架、传动轮、导轨、梯 级、传送链、疏流板、护板、电动机、控制电路等。 扶梯架是完成输送人员、承受重力的桁架结构,材料以钢型材为 主。扶梯的上下两端都有一段水平运送带,中间是斜面运送带;在水平 段上有与建筑梁搭接区,搭接宽度一般为300mm左右。 电动机动能传到传动轮上,由传动轮带动传送链,并带动梯级轮进 行运动。梯级轮在导轨中运行。传送带上安装的疏流板用于人员 运送。 梯级是扶梯中的主要部件,基本结构包括踏板、踢板、梯级轮等。 * 图8.75 扶梯结构 主轮是安装在传送链上的,图8.77中L是梯级板的宽度。 护板是扶梯运行的安全挡板,在护板上有与传送带同步运行的护 手带。 控制电路是扶梯运行的控制设备,在早期的扶梯中,只设计出分上 下运行的电梯控制电路。如今的扶梯控制增加了智能控制部分。智能 * 图8.76 梯级结构 控制部分主要以判定扶梯上是否有人为依据。当认定为无人时,电梯 进行低速运行,再运行一定的时间,电梯将停止运行。扶梯在消防紧急 情况下将停止运行。一般以切断扶梯电源为停止方式。 智能控制部分的工作过程如图8.78所示。 * 图8.77 图8.78 传送链上的主轮 智能控制过程 * 二、电梯 电梯是一个具有特种容载装置轿厢、沿着恒定不变的铅垂导轨,在 不同水平面间歇运动的用电力驱动的起重机械,它适宜于装置在二层 以上的高层建筑物内,专供上下运送人员或货物之用。 电梯是高层建筑垂直运输的主要工具,但在轨道交通系统中,垂直 电梯却是使用较少的设备。由于站场建筑楼层不高,垂直电梯的设置 主要是解决残疾人上下楼层的需要。在消防紧急状态下,兼做消防电 梯用。 电梯结构图如图8.79所示。 * * 电梯的结构及其装备可分为机械、电气两大部分。现将组成电梯 的主要部件按其安装部位、作用的不同分别加以介绍。 1.机房部分 (1)曳引机 曳引机是电梯的起重机构,安装在专用承重钢梁上,其主要由下列 部件组成: ①驱动电动机。它采用变压变频(VVVF)驱动方式,对电机进行 控制。电梯启动时,逆变部分使定子频率从零赫兹按要求上升到额定 频率,使转速相应从零速平滑地上升到额定值;电梯停站前,电源频率 从额定频率按要求下降,使转速平滑地下降为零速,实现电梯停层,保 证了电梯具有良好的舒适感。