原厂配件介绍.ppt

机油滤清器 外壳，镀锌薄钢板制成，以承受压力，冷启动时，压力会突升至15Bar. 同时，外壳与底板用双折叠扣咬合，从而提供坚固抗压的接缝。 发动机如何工作? 四个冲程循环– “进气” 四个冲程循环– “压缩” 四个冲程循环– “做功” 四个冲程循环– “排气” 销售程序 D 详细说明 A 适合、满足要求 S 建议 A 达成协议 C 结束 摩擦类产品制动器和离合器 摩擦是由于两个物体或物质间相对反方向运动而形成 如果物体表面清洁，需克服的摩擦阻力取决于： 物体的材料 表面的光滑度 作用在物体表面的压力 摩擦类产品 当克服摩擦力，两表面出现相对移动时， 将会出现两种情况： 产生热量 表面出现磨损 紧急制动的情况下，每个车轮将能产生800马力的制动力! 一辆38吨重的卡车从时速60英里/小时制动直至停止，所产生的能量足够烧沸9加仑的水。 摩擦类产品 摩擦产品 车轮制动系统 离合器 制动器 当设计制动装置时，我们必须考虑哪些因素? 制动力 使用寿命 持续性 散热性 能自我调整 / 有报警功能 成本 盘式制动器 盘式制动器盘式制动器 鼓式制动器  离合器 当设计离合器时，我们需要考虑哪些因素呢? 怎样才能很好地接合/分离 散热性 夹紧力 使用寿命 成本 离合器 离合器是驾驶员驾驶车辆时对路况掌控中影响最大的部件之一 作为动力传动系的一部分，离合器必须同动力传动系其它部件相匹配。 离合器 – 分解图 离合器 各零件的性能将影响离合器的功能 每一零部件设计精确是至关重要的 如果一单独的零件不能充分发挥其效能，整个离合器就会受到影响 离合器由上百个零部件组成，它们必须完美准确的相互配合才能完成数十万公里的里程 Volvo原厂盘式制动器 独有的特征 摩擦衬块和制动盘是一体式的, 特别为Volvo卡车而设计。 摩擦衬块能经受住异常高温，即使在极其恶劣的环境中也能保证有足够的制动效果。 稳定的钢制压盘和精确校准的几何形状，凹槽和摩擦衬块斜面从本质上解决了制动时 “ 发出的尖锐的叫声”。 完美的结构配合使得安装变得如此轻松。 Volvo原厂盘式制动器 更多的独有特征 更换的摩擦衬块和制动盘与原件相同。 坚固的制动盘可以经受住最苛刻的制动力，将意外爆裂的危险降到最小。 耐用，耐热和减振材料可极大地延长制动盘的使用寿命。 Volvo专利设计成功地解决了传统制动器的“伞形变形”。 Volvo盘式制动器 制动衬块材料特性 Volvo原厂制动衬块由复合材料制成，经过了严格的测试。这些特殊的材料和其他的设计一起使得衬块具有了独一无二的特性: 摩擦传感器能提供最佳的制动效果 适量的研磨剂可以擦去制动盘上的污垢和锈蚀粉尘 制动衬块和制动盘采用润滑油保护 加强纤维可提高使用寿命 粘合胶提高了机械强度 根据使用环境的不同，选择相应的物质材料 Volvo原厂制动鼓及摩擦片 鼓式制动器通常用在中重型卡车上。 制动蹄紧压在制动鼓上时产生制动力。 制动鼓和制动摩擦片间的适当配合，是确保最佳制动性能的关键。 制动力的大小关键取决于制动鼓和制动摩擦片。 90% 制造厂家所生产的摩擦片都不能一次通过Volvo的第一轮技术测试。 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的产品细节特征 制动鼓 精确的圆度 和整个鼓的内表面完全贴合 由无孔材料制成 制动鼓可均匀散热，减少了爆裂的可能性 极高的表面光洁度 它是降低制动摩擦片磨损的决定因素 适当的材料硬度 良好的导热性与优良的抗磨性相结合 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的产品细节特征 制动摩擦片 良好的散热性 水和温度对其产生的影响极小 摩擦力均匀分配 恰当的摩擦力 (鼓和摩擦片间的相互作用) 良好的结构强度 成分细化的复合材料 和制动力匹配的摩擦力传感器 适量的研磨剂和抛光剂清洁制动鼓 润滑剂可防止摩擦片上的纤维腐蚀，并且减小制动力打滑 加强型芳纶纤维 – 可以延长使用寿命 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的产品细节特征 Volvo原厂制动鼓和摩擦片的产品细节特征 Volvo原厂离合器产品独有的特征 Volvo膜片弹簧安装在摩擦盘与离合器片之间 载荷分布均匀，接合顺滑清晰 可以实现产品的互换 替换的离合器性能与原车产品完全一样。 延长Volvo的保修以涵盖替换离合的使用寿命。 Volvo原厂离合器 更多的独有特征 制造和整车的设计协调一致 Volvo离合器有一个阻尼毂并且每一款独特的车型都有单独设计的阻尼毂相匹配 离合器接合力矩是根据车辆发动机的扭矩设计 离合器是根据预先考虑车辆的热负荷精确计算得到的 Volvo原厂离合器 更多的独有特征 Volvo一直致力于离合器的开发研究 广泛的研究工作可以保证: 采用正确的工艺方案 准确的材料选择 尤其是在制造摩擦盘的摩擦材