整备岗位作业标准.docVIP

PAGE 4 PAGE 21 整备岗位作业标准 1 范围 本标准规定了齐齐哈尔客运段整备岗位的作业项目、作业程序、作业内容、质量标准等内容。其中，普通旅客列车中的空调列车执行快速旅客列车乘务作业标准，快速旅客列车中的非空调列车执行普通旅客列车乘务作业标准，直达旅客列车比照执行特快旅客列车乘务作业标准。本标准中未作说明的均指所有旅客列车。 本标准适用于齐齐哈尔客运段担当整备任务列车在本段库内整备作业。在折返站整备作业可参照执行。 2 规范性引用文件 GB/T25341-2010《铁路旅客运输服务质量》 TB/T2967.2-2002《铁路旅客运输服务质量标准（第2部分：列车）》 Q/HBT2003-2012《旅客运输服务作业标准（列车）》 铁道部《铁路旅客运输管理规则》 《哈尔滨铁路局旅客列车“库乘分离”管理办法（试行）》（哈铁客函〔2012〕243号） 《哈尔滨铁路局旅客列车车底看守管理规定(试行)》（哈铁客函〔2012〕379号） 3 通用作业标准 3.1 安全管理 3.1.1 坚持“安全第一，预防为主”的原则。安全组织健全、制度落实，有非正常情况下的应急处置预案。 3.1.2 消防安全 3.1.2.1 消防组织健全。整备人员经消防安全教育培训，经考试合格后持证上岗，落实岗位防火责任制。对消防器材知位置、知性能,做到“三懂、三会”（懂得本岗位火灾危险性、懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾方法；会报警、会使用消防器材、会扑救初起火灾）。每年开展一次客车火灾事故应急演练。 3.1.2.2库内作业人员严禁将与保洁整备作业无关的易燃、易爆、易腐蚀等危险品带入库内、车上。 3.1.2.3 列车锅炉、茶炉及餐车炉灶在暖库内停留期间，必须压火，清除的炉灰用水浸湿后，装入清灰桶内，出库前由保洁部门派人统一收取，不得散倒在车下或带出库后投放。 3.1.2.4库内作业、看车期间，严禁使用明火、在车内吸烟。 3.1.2.5 库内停留列车发生火灾时，事故现场的工作人员或者其他人员应立即拨打119报警并立即疏散车内人员。 3.1.3看车作业 3.1.3.1看车人数及看车位置应符合以下标准：整备工长1人；卧车每2车1人，编组内仅1辆软卧车时，软卧1人，自首（尾）部起隔车安排；座车编组4辆及以上2人，分别在座车首、尾部车厢（冬季焚火期间增加焚火人员）；编组3辆及以下1人，在首（尾）部车厢；行李车、邮政车、餐车各1人，分别在本车厢。 3.1.3.2整备工长对库内看守作业负全责，统一行使对行李车、邮政车、餐车（发电车除外）等各单位看守人员的管理。 3.1.3.3看车人员负责所看守、巡视车辆的防火、防盗、防破坏工作，遇有危及客车、人身安全问题时，要立即排除、迅速报告。 3.1.3.4看车人员按照分工负责所看管车厢内的车辆设备、服务设施、工具备品、车厢内的电器设备、锅炉、茶炉的运用状态、餐料、商品和餐车后厨的炉灶的看护和管理工作。 3.1.3.5 看车期间，各车厢边门双锁；列车首、尾部车厢（含与发电车等非整备人员看守车厢连接的车厢）风档门、端门双锁，其余车厢端门不加锁；车窗关严锁闭（看守人员在规定间歇位置时可打开车窗通风）；广播室、餐车储藏室锁闭，看车人员持有钥匙；配电室、箱、柜门锁闭；软卧房间门、餐车后厨房门、厕所门、乘务室门、锅炉室门（非焚火期间封闭）、茶炉室门以及垃圾柜、清扫工具柜、备品柜门敞开。配电箱、柜门锁闭，除电暖气、空调按规定使用外，其余电气设备处于停用且电源关闭状态。备品定位存放；锅炉、茶炉、餐车炉灶状态良好，灭火器配置齐全、无过期、泄压、铅封失效问题。由车辆乘务人员使用的乘务室、工具室按锁闭状态交接。 3.1.3.6 保洁作业完毕后，整备工长对全列进行一次全面检查，确认看守人员在岗在位，无闲散人员，全列达到3.1.3.5规定的标准后，组织看守人员统一进行间歇。交接前1小时由整备工长组织进行交接准备。除规定的看车人员外，其他人员一律不准在车内留宿。 3.1.3.7 看守人员间歇位置为：软卧17号下铺（所有包房门不得关闭）、硬卧在10号下铺、软硬座车厢中部座席、餐车前台适当位置（后厨门不关闭），行李车办公间、邮政车休息间，整备工长在首（尾）部车厢适当位置。 3.1.3.8间歇期间遇有检查时，本车看守人员要陪同配合检查。遇有车辆维修作业时，本车看守人员应予以配合。检查或维修结束后，应再次检查车辆设备及备品状态，对维修处所重点检查，确认分管车厢无安全隐患后间歇。 3.1.3.9实行轮岗巡视制度，由保洁车间根据看守人数、排定看守巡视班次，每2小时指定一组看守人员（1—2名）对全列车厢巡视一次，整备工长每3小时要对全列巡视一次，看守人员和班组长在巡视过程中，要逐份填记《巡检记录》。 3.1.4整备人员在接班前要充分休息，保持精力充沛。严禁在接