燃油控制喷射系统.pptVIP

发动机处于怠速工况时，节气门关闭，空气由怠速旁通道和怠速辅助通道进入气缸。 通过怠速调节螺钉改变怠速旁通道的通气量，可调整发动机的怠速；电子控制器通过控制怠速调节电磁阀。可调节怠速辅助空气通道的空气流量，以实现发动机怠速的自动控制。 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （1）氧传感器 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （2）负荷传感器 空气流量传感器 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （2）负荷传感器 进气歧管绝对压力传感器 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （3）转速传感器 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器 转速传感器用来测量发动机转速，以确定基本喷油量和基本点火提前角。 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （3）转速传感器 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器 曲轴位置传感器用来确定相对于每缸压缩上止点的喷油定时和点火定时，在顺序喷射发动机上还需要有判缸信号。 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （4）温度传感器（负温度） 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （4）温度传感器（负温度） 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （5）节气门位置传感器 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 （6）爆震传感器 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 第一节 燃油喷射控制系统 三、电子控制燃油喷射系统的结构 传感器 执行器 电子控制单元 1、燃油供给系统 2、空气供给系统 3、电子控制系统 ?????????????????????????????????????????????????????? ECU的功用是采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个ECU对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。 在电控发动机中最主要的输入接口是传感器接口（例如转速、负荷、温度、 压力等）。最主要的输出接口是控制接口，它控制外部执行机构的动作（例如：喷油器、点火模块、喷油泵、怠速执行器等）。 第一节 燃油喷射控制系统 一、燃油喷射技术发展概况与特点 燃油喷射电子控制系统控制原理如图所示。 二、燃油喷射系统分类 四、燃油喷射控制系统的控制原理 三、燃油喷射系统结构 电子控制器（ECU）根据各传器输入的电信号判断发动机的工况和状态，并确定最佳的喷油量。最佳喷油量包括确定基本喷油量和各种工况下的喷油量修正。 CPU根据各传感器信号进行