我国新型合成橡胶行业铝剂采购策略 摘 要 采购是公司生产产品及维护.docxVIP

小议我国目前新型合成橡胶行业采购策略 我国新型合成橡胶行业铝剂采购策略 摘 要 采购是公司生产产品及维护正常运作而必须消耗的物品及必须配置的设施之购入活动的总称,是公司成本控制的重点。无论是公司管理者还是财务部门,对采购工作存在的风险都有着非常强的敏感,这不仅因为采购是直接影响生产成本的主要因素,而且还有着很高的人为欺诈的可能。[1] 随着社会发展和技术进步，几十年来供应市场也发生了深刻的变化，主要表现为技术飞速发展，产品开发周期越来越短；经济全球化、市场国际化的趋势加深；公司企业结构不断变化；知识信息的应用日趋强化；顾客消费不断趋于理性化等。传统的供应商选择策略已不再适应全球竞争加剧、产品需求日新月异的环境；企业为了获得竞争优势，必须改变传统的供应商采购策略，建立与供应商的合作伙伴关系。企业所需采购的物品很多，对于大中型企业来讲，可能有成千上万种物品。若采取相同的方法来管理，就要考虑最复杂和最困难的情况，从而采取最繁杂的管理办法，进而加大了采购环节的管理成本。为了保证生产经营活动的顺利进行又要尽可能降低采购成本，应依据物品在企业中的重要性，和对供应商的依赖性进行战略定位。 采购物品类型可以分为：战略物品、重要物品、一般物品和瓶颈物品。然而有些物品由于市场的供应量不足，原本属于重要物品却成了瓶颈物品，在采购策略必须要跟着采购物品类型的转变而改变。 关键词：采购策略；新型合成橡胶；铝剂采购 小议我国目前新型合成橡胶行业采购策略 目 录 一、序言 1 （一）研究的背影 1 （二）研究的目的 2 （三）研究的方法及内容 2 二、文献综述 3 （一）相关理论 3 （二）研究文献 4 三、我国目前新型合成橡胶行业及铝剂供应现状 5 （一）新型合成橡胶行业的现状 5 （二）目前我国新型合成橡胶行业铝剂的采购方法 6 （三）目前我国新型合成橡胶行业铝剂的供应状况 7 四、我国目前新型合成橡胶行业铝剂采购中问题及原因 8 （一）企业的采购途径不足 8 （二）跨国采购的风险较大 8 （三）进口产品国内贸易商的缺点 9 （四）现阶段新型合成橡胶行业铝剂采购的不重视性 10 五、我国现阶段新型合成橡胶行业对于铝剂采购策略建议 11 （一）对于国内铝剂生产铝剂企业的采购策略 11 （二）对于国外铝剂生产企业的采购策略 12 （三）进口产品国内贸易商的采购策略 13 （四）强化采购对于现阶段的铝剂的采购策略 14 六、结论 15 参考文献 16 致谢 16 小议我国目前新型合成橡胶行业采购策略 PAGE15 / 16 一、序言 企业的采购产品种类的不同采用不同的采购策略，对于企业的生存或发展起作重要的决定作用。相对于目前我国的新型合成橡胶行业的铝剂采购来说，由于市场产品的缺乏、垄断性的销售以及行业的蓬勃扩张，使得铝剂的采购成本瓶颈产品的采购，企业更需要有一定的远见及战略眼光对待铝剂产品的采购策略。 随着市场竞争的发展，如果供应商不全力的配合生产企业的物资采购供应任务，将会直接影响企业的生产稳定。若供应商能以荣辱与共的精神来支持生产企业的物资供应，把双方的利益捆绑在一起，最大限度的保证物资供应及时，就能够给生产企业带来市场上的更具竞争力的市场份额[2]。 研究的背景 世界上汽车行业的迅猛发展，仅中国的轿车2010年就突破1800万辆的销售[3]，从带动了生产汽车轮胎企业的快速发展。汽车轮胎在制造中以自然橡胶为主要原料，新型的合成异戊橡胶俗称合成天然橡胶，在汽车的轮胎的制造中可以代替天然橡胶，从而带动新型合成橡胶行业的迅速发展。 而汽车轮胎在制造过程中，家用轿车和轻型车轮胎中仅使用天然橡胶占约20%的比例（就全世界范围内的平均比例而言），在商用车辆轮胎中却占50%左右，在一些重型车辆轮胎中占80%或更高，而在某些特殊制品方面，例如飞机轮胎，几乎占到100%。这样对于生产汽车轮胎企业所使用的生产原料——聚异戊橡胶，需求量大大增加。我国至2010年上半年已建成二套工业化的新型合成橡胶——稀土聚异戊橡胶的生产装置，共计生产能力4.5万吨每年。2011年到2012年我国还有4套共计16万吨每年工业化生产装置在建设或筹建中。 顺丁橡胶在汽车、拖拉机、摩托车等轮胎中的使用量也比较大，2010年我国产顺丁橡胶就超过40多万吨。2011年新建了5万吨每年稀土顺丁橡胶已投产，同时还有一套10万吨每年的装置在建设中，预计2012年投产。 稀土催化合成新型橡胶的过程用，铝剂的使用量与传统的合成橡胶使用量相比接近10倍。到2012年底我国建成的新型稀土橡胶生产装置全部投产后，与2009年相比，铝剂的使用总量将超出近1700吨。这样就超出了现有全球铝剂生产企业的额外增加的供应能力。我国现阶段由于生产技术原因，原本有三条每年100吨的铝剂生产量，现只剩山东齐翔的一条生