地理必修2复习--交通费运输布局及影响--试卷及答案解析.docxVIP

地理复习(8)交通运输布局及其影响 一、选择题(每小题2.5分，共50分) (2017·云南师范大学附中适应性月考)沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2 266千米，设计时速350千米，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图，回答1～2题。 1．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是(　　) A．气候与河流 B．资源与工业 C．人口与物产 D．地形与城市 2．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大(　　) A．贵阳 B．长沙 C．杭州 D．上海 读“日本运输结构变化示意图”，回答3～4题。 3．据图，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有(　　) ①地形平坦开阔，公路四通八达　②公路运输机动灵活、周转速度快　③公路运输量大、耗能少、运费低　④汽车工业发达，汽车拥有量较多 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 4．水运在货运中占有重要地位，主要原因有(　　) ①河网密布，通航里程较长　②经济发展对海外市场依赖严重　③海岸线弯曲，多优良港口　④水运运量大、成本低、速度快 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ (2017·江西吉安高一月考)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图，回答5～7题。 5．受大风危害最严重的路段是(　　) A．十三间房附近 B．三间房附近 C．了墩附近 D．哈密附近 6．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是(　　) A．钢铁和机械 B．石油和天然气 C．小麦和甜菜 D．棉花和瓜果 7．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(　　) A．风灾危害大 B．修建成本高 C．洪涝灾害多 D．占用耕地多 下图为“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答8～10题。 8．塔里木盆地城镇主要分布在(　　) A．山间低地 B．山谷地带C．盆地中部 D．山前冲积扇 9．塔里木盆地交通线从整体看呈(　　) A．网状分布 B．“之”字形分布 C．线状分布 D．环状分布 10．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是(　　) A．地形 B．气候 C．水源 D．土壤 近年来我国高铁发展迅速。2014年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300 km的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。据此完成11～12题。 11．建设贵广高铁，面临的最主要问题是(　　) A．地形平坦，要占用的耕地多 B．山区地形艰险，喀斯特地貌广布 C．沿途人口众多，拆迁补偿费用高 D．高铁速度太快，安全隐患较多 12．高铁有专用道路和站台，为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成(　　) (2018·天津市六校联考)天津是我国的四大直辖市之一，也是首都的门户。2017年2月，由北京航天城总装的“天舟一号”货运飞船从天津港启程，经过一周安全运抵海南文昌航天发射场。据此回答13～14题。 13．飞船运输主要选择海运的根本因素是(　　) A．运费 B．运输效率C．运输量 D．安全性 14．近年来，天津市大力兴建地下铁路交通系统，主要目的是(　　) A．调整产业结构，扩大就业机会 B．节省地面空间，美化环境 C．减少能源消耗，改善大气质量 D．缓解交通拥堵，节省出行时间 读“某城市内部和对外联系路线图”，完成15～16题。 15．最不可能发展成为商业中心的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 16．对图中路网的叙述，不正确的是(　　) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路 C．城市内外联系十分方便 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 沪宁高铁(上海—南京)多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”，完成17～18题。 17．实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止(　　) A．冬季冻土膨胀 B．软土地基沉降 C．过多占用耕地 D．洪水毁坏路基 18．沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是(　　) A．铁路货运 B．内河水运 C．航空运输 D．公路客运 读图，完成19～20题。 19．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的(　　) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 20．图中影响该城市发展的主导因素是(　　) A．河流 B．政策 C．铁路 D．科技 答案　19.A　20.C