情境13ABS故障排除.pptVIP

* ABS控制系统 本次课程预期达到目标 ABS各组成元件检测 大众车系ABS常见的故障与解决方法） . * 一、ABS系统基本的组成 1 2 3 4 5 6 . * 轮速传感器 电脑 液压总成 ABS指示灯 制动灯开关 ABS电磁阀继电器、ABS油泵继电器 ABS系统基本的组成 进油电磁阀 回油电磁阀 回油泵 . * 二、常见故障现象判断------轮速传感器 车辆一起动,ABS灯就亮了. 车辆经四轮保养,ABS灯就亮了. 工作时机不对 故障码表不准 太早工作 太迟工作 正确工作时机 在车速超过“20km/h”，对将抱死的车轮控制（紧急控制） . * 三、案例描述------ABS工作时机不对 一、一汽出的红旗世纪星。才跑了两万三千公里ABS就出现问题。其故障现象是车速不超过10公里。轻点刹车踏板ABS就有反应，以前从没出现此现象！ ? ? 用解码器读取。故障码为左前轮车速传感器G46（偶发）消码后系统一切正常。但故障现象还是依旧。！ ? 二、1994年生产奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。 . * 四、大众车ABS系统常见故障------轮速传感器 故障描述 经常读到右后轮速传感器不良,经清码,几天后故障重现,用万用表测量,没有发现异常. 解决方案: 线接头 传感器 电脑编程 电脑不良 干扰----火咀 . * 轮速传感器 安装位置:差速器或变速器输出轴或各车轮轴上 1 . * 轮速传感器 组成：由传感器(不动)和齿圈(随轮胎转动,通过轴心轴承固定在底盘)组成 传感器 齿圈 线圈 磁铁 . * 轮速传感器 工作原理:轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。 齿圈转动,齿圈与磁铁的间隙也交替变换,磁场也变化,在磁场近的线圈也就感应出交流电. 线圈 磁铁 齿圈 间隙 . * 轮速传感器 检测方法与项目 轴承， 轮胎型号、磨损 清洁 间隙: 0.5——1mm 外围检测 线束检测 . * 案例描述----轮速传感器 故障现象:行驶里程:27000km。车辆行驶过程中ABS故障灯常亮，用故障诊断仪(ELIT)删除后进行路试，不久ABS故障灯又亮，而且在制动时明显感到ABS系统不在工作。 故障检修：故障诊断仪(ELIT)读取故障内容，显示右前车速传感器有故障，而其他有关数据及传感器均正常。确定是右前车速传感器出现故障。 ??? (2)将右前车速传感器拆下，用万用表进行检查。其电路部分一切正常，对连线部分进行检查也正常。 ??? (3)对车速传感器进行外观检查，发现在车速传感器周边有许多铁屑。将铁屑用工具清除干净，并重新安装上传感器。 ??? (4)用故障诊断仪(ELIT)删除故障信息。 ??? (5)对车辆进行路试，并用故障诊断仪(ELIT)进行参数测量，一切恢复正常。 ??? 分析认为，是车辆在行驶时，路面上的铁屑被车轮带起，吸附在有磁性的右前车速传感器上，影响了其磁通量的变化，从而导致其工作不正常。 . * 传感器检测 电阻 800-1500欧姆 交流电压0.2—1V /HZ 解码器----数据流 示波器 解码器数值流示例（正常） 左前 30km/h 右前30km/h 左后30km/h 右后30km/h 解码器数值流示例（不正常） 左前 30km/h 右前50km/h 左后30km/h 右后30km/h . * 轮速传感器正常波形 . * 并联法 电脑 右后传感器 左后传感器 电脑 右后传感器 左后传感器 ？ 步骤： 1、拆下有问题的传感器接头 2、并联 3、若原故障消失，说明右后传感器不良。 . * 电磁阀(在压力调节器内部) 电阻测量： 进油电磁阀11——15 欧 泄露 . * 液压总成的检测 电磁阀的检测----进油阀的检测 通电,油路不通,断电,油路相能. 步骤: 1.制动 2.进油阀工作 （人为通电，仪器） 3.松制动 4.正常，轮胎抱死 2 2 3 1 3 . * 相关故障码 电磁阀线路不良或ABS电磁阀继电器线路不良。 . * 案例描述---ABS泵 ABS的故障现象仅为故障灯亮， 而没有其它的现象。用车博士读故障码读故障码为01276，其意义为ABS泵故障。读数据流只能读出一组，即车速传感器的数值。并且不能清除故障码 其CODING值为03604，而我的资料只有00064一种。请大家指教！！ 故障灯有时亮,但是踩几脚刹车,然后就不亮了，没有故障码!但是在灯亮的时候显示的代码意思泵信号超出范围!不知道那为兄弟见过这个毛病???我已经把传感器洗干净了!