高速端盖式滑动电机轴承漏油问题的分析与解决措施.docxVIP

(佳木斯电机股份有限公 司 产品开发部 ， 黑 龙 江 (佳木斯电机股份有限公 司 产品开发部 ， 黑 龙 江 佳 木 斯 154002) 【摘 要 】 介绍高速端盖式滑动轴承结构及电机轴承漏油问 题 产 生 的 原 因 ， 并结合生产实 际给出几种解决滑动轴 承 漏 油 的 措 施 ，具有较高的实用性 。 【关 键 词 】 高 速 电 机 ；端 盖 式 ；滑 动 轴 承 ；漏 油 ；负 压 【中 图 分 类 号 】 TM355 【文 献 标 识 码 】 A 【文 章 编 号 】 1003-773X（2009）04-0064-02 0 引 言 大中型 2P、4P 电机选用端盖式滑动轴承 （以下简 称 轴 瓦 ），由于电机转速较高 ，经常发生轴瓦向电机内 腔漏油现象 ， 漏油严重时会造成电机内部机座两端底 部积有大量润滑油 ，并有润滑油附着在定子绕组端部 ， 使电机主绝缘受到影响 ， 严重时将造成电机不能正常 使用。 高速端盖式电机滑动轴承漏油问题是电机制造 厂家面临的实际问题 ，并急待解决 。 1 轴瓦漏油的原因 电机轴瓦漏油多发生在 2P、4P 的端盖式轴瓦高速 电机上 ，从造成泄露的原理上来 说 ，一是零件结合面间 隙过大 ，二是结合面两侧存在压差[1]。 具体分析电机轴 承 漏 油 的 原 因 ， 主要有以下几方面 ：1） 由 于 高 速 电 机 内风扇旋转时形成的负压较大 ， 电机轴瓦内气封部分 无法平衡内风扇形成的负压 ， 而使瓦内的油由高压区 被吸入到电机内腔的低压区 。 2） 轴瓦的各结合面密封 不好，油直接被内风扇吸出 。 3） 轴承本身存在缺陷 ，如 轴瓦结合面平面度超差等 。 4） 电机轴承的进油压力过 大，会使轴承座内油面升高 ，多余的油来不及流回供油 系 统 的 油 箱 中 。 5） 进 油 位 置 过 高 、回 油管路不畅等原 因 。 6） 带有外风扇的电机 ，当 进 风 口 在轴承侧时或风 扇罩与轴间隙过大 ， 在电机外风扇形成的负压作用下 轴瓦内的润滑油会从瓦内向外 流 出 ， 造成外漏油现象 （此种结构较少本文不做分析 ）。 分 之 间 、气封圈与轴承之间 、浮动密封环与轴承座 、轴 承盖之间以及所有螺钉拧紧处 。 2） 为减小结合面两侧压差 ，采用在滑动轴承的气 封圈上加工凹槽 ，内部增加一 个 挡 油 环 ，挡 油 环 与 轴 过 盈 配 合 ，同 轴 一 起 旋 转 ，这 种 结 构 ，相当于在气封圈后 面增加了一个曲路 ，有效地增 长 油 雾 通 路 ，在 挡 油 环 与 气封圈之间形成一个腔体 ， 从而避免了负压直接作用 于轴与气封圈的结合面处 ， 减小了轴承内腔与电机内 腔之间的压差 。 具体结构见图 1。 3） 采用毛毡密封和挡风 板相结合的防漏油结构 。 为了更好地密封 ， 在气封圈外侧加毛毡用环板压紧固 定，毛毡材料 112-41 工业 用 毛 毡 厚 4 mm，加 工 后 分 成 两半，中间不允许有缝隙，形成无间隙运行。同时在轴上 加一个与轴过盈配合的挡风板，这样可降低内风扇负压 对轴与气封圈的结合面吸力。 具体安装示意见图 2。 图 2 毛毡密封与挡风板 相结合的结构示意图 图 1 带凹槽气封圈与挡 尘环相配合的结构示意图 4） 电机气封圈采用螺旋迷宫 浮 动 密 封 装 置 ，该 装 置具有极好的耐磨性 、耐高温 性 ，能很好地保证轴径与 轴瓦的密封间隙 ， 密封材料为填充碳素纤维聚酯亚胺 模塑料 ，密封圈在槽内经向移 动 灵 活 ，确保电机运行安 全可靠不漏油 。 同时为减小轴瓦油腔与电机内腔之间 防止轴瓦漏油采取的措施 根据以上分析电机轴瓦漏油产生的原因 ， 可 从 下 面几方面采取措施 。 1） 从减小结合面间隙入手， 对轴瓦的检测要严格 要求， 对 2P、4P 高速电机所使用的轴瓦需符合下面要 求：(1) 电机轴瓦上、下瓦盖接合面间隙不大于 0.02 mm。 (2) 电机轴瓦油封部分的浮动迷宫环与轴配合间隙不大 于 0.02 mm，同时装配前注意检查与迷宫环配合的轴台 粗 糙 度 、圆 度 是 否 合 格 。 (3) 电机出厂前在下 列 部 位 涂 588 耐油密封剂。轴承座和轴承盖之间、气封圈上、下部 2 图 3 螺旋迷宫浮动密封装置与挡风板配合使用结构示意图 （下转第66页） 收 稿 日 期 ：2008-12-26；修 回 日 期 ：2009-05-20 作 者 简 介 ：姜 海 艳(1974-)，女 ，黑龙江佳木斯人 ，工 程 师 ，本