观测档弧垂的计算.pptVIP

交叉跨越测量 送电线路与河流、电力线、弱电线（指电话线、有线电视、光缆等通信线）、铁路、公路及地上地下构筑物交叉跨越时，都必须进行交叉跨越测量。测定与被跨越物交叉点的位置，以及被跨越物的标高，作为确定该档档距和弧垂设计的参考依据。 当线路跨越河流时，除施测断面外，还要测量河岸、滩地和航道的位置，以确定跨河杆塔定位范围。 当线路跨越铁路，公路时，应施测线路中心线与铁路、公路中心线的交叉角，以及轨顶标高或路面标高，并注明铁路或公路交叉点的里程。 当线路与电力线或弱电线交叉时，除施测被跨越物的标高外，对一、二级通信线应测交叉角，并将附近通信线杆的位置绘于图上。 A B D 图5-9 交叉跨越测量 以跨越送电线路为列，如图5-9所示，介绍其施测方法。图中A点为新建送电线路中心线一测站点，被跨越物是一送电线路，其最高点为一根避雷线，因此，应测量线路中心线与被跨越避雷线交叉点的避雷线标高。 将仪器安置在线路中心线测站A点上，已知其标高，如图5-9所示，B点为线路中心线与避雷线交叉点在地面的投影。将视距尺（或棱镜）立于B点上，用视距测距法测出AB之间的水平距离D，然后上旋望远镜，以中丝对准避雷线，用一测回法测出仰角φ 值。采用全站仪测量，可由内置软件遥测高程程序直接计算悬高Hx。则避雷线的标高（即相对高程）按下式求出 （5-6） （5-7） 施工时应注意 （1）上图中交跨越点位于线路中心，当被跨越避雷线的左、右存在高差时，还需测出线路边线与避雷线较高测交叉点的标高；同理，当线路穿越已有线路时，应测出本线路的避雷线与已有导线较低侧交叉点的标高。 （2）重要交跨应在前视方向和后视方向各施测一次，彼此校核。 （3）当新建线路完工后，在试运行之前，需对跨越电力线路、重要通信线及铁路、公路、架空管道等重要交叉跨越处的实际垂直高度，按交叉跨越的施测方法进行实测；并将实测数据，换算成导线最大弧垂状态时与被跨越物的最小垂直距离；并校核是否能满足规程规定的要求。 什么是杆塔倾斜 1、什么叫杆塔倾斜？什么叫杆塔倾斜率？ 由于杆塔基础不平引起杆塔中心偏离铅锤位置的现象叫杆塔倾斜。杆塔倾斜率就是杆塔倾斜值S与杆塔地面上部高度H之比的百分数。 杆塔倾斜度的计算公式 杆塔的倾斜度可按下式计 算： q=S/H*1000% 　 （1） 式中q—倾斜度； S—倾斜值； H—杆塔顶面或测量点到地面的高度，mm。 顺线路方向中心线 横线路方向中心线 仪器 仪器 图1 用经纬仪测量杆塔倾斜度示意图 演示完毕 2011年9月15日 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 可编辑 可编辑 弧垂、交叉跨越及杆塔倾斜度的理论计算方法 2011年9月15日 什么是弧垂？ 架空线弧垂是指以杆塔为支持物而悬挂起来的，呈弧形状的曲线。架空线任一点至两端悬挂点连线的铅锤距离，称为架空线该点的弧垂。 架空线弧垂用f表示。架空线内，当两端悬挂点等高时，其最大弧垂处于档距中点，如图8-1所示；当两端悬挂点不等高时，两悬挂点高差h，其最大弧垂是指平行于两悬挂点连线的直线A1B1与架空线相切的切点到悬挂点连线之间的铅锤距离，即平行四边形切点的弧垂，如图8-2所示。这个切点仍位于档距中央。所以，架空线最大弧垂也称中点弧垂。f1和f2分别是它小平视弧垂和大平视弧垂。 B A f 图8-1 图8-2 为了使架空线在任何气象条件下，都能保证导线对地，对被交叉跨越物的电气距离，符合技术规程的要求；同时架空线对杆塔的作用力必须满足杆塔强度条件。因此设计时根据所在地区气象、架空线参数、档距及悬挂点高差等条件，通过一系列计算，确定架空线适当的弧垂值。施工时，根据设计资料以及现场实际情况，计算出观测档的弧垂值f，并进行精确的弧垂观测，这样才能保证施工质量，从而提高线路的安全运行。 计算弧垂值的必要性 弧垂观测档的选择 一条送电线路有若干个耐张段构成，每一个耐张段至少有一个档或多个档组成，仅一个档的耐张段成为孤立档；由多个档组成的耐张段，称为连续档。孤立档按设计提供的安装弧垂数据观测该档即可；在连续档中，并不是每个档都进行弧垂观测，而是从一个耐张段中选择一个或几个观测档进行观测。为了使整个耐张段内各档的弧垂都达到平衡，应根据连续档的多少，确定观测档的档数和位置。对观测档的选择有下列要求： （1）耐张段在五档及一下时，选择靠近中间的一档作为观测档。 （2）耐张段在六档至十二档时，靠近耐张段的两端各选一档作为观测档。 （3）耐张段在十二档以上时，靠近耐张段的两端和中