盾构吊装技术交底.docxVIP

D施管-18 盾构机吊装 分项工程质量技术交底卡 总承包施工单位 中铁十四局集团隧道工程有限公司 单位（子单位）工程名称 广州市轨道交通八号线北延段施工5标土建工程项目经理部 分部工程 上步~聚龙区间 交底部位 盾构机吊装 日期 年 月 日 专业技术负责人： 交底人： 专业技术负责人： 交底人： 接收人： 一、盾构机组装流程 交 底 内 容专业技术负责人： 交底人： 专业技术负责人： 交底人： 接收人： 二、盾构机主要部件重量以及相对的钢丝绳选用 序号 名称 数量 单件重量（t） 钢丝绳的选用 幅度（米） 吊重（t） 1 刀盘 1 24 2根φ75mm钢丝绳 12 103 2 前盾 1 90 4根φ75mm钢丝绳 12 103 3 中盾 1 90 4根φ75mm钢丝绳 12 103 4 盾尾 2 45 4根φ75mm钢丝绳 12 103 5 螺旋机 1 18 2根φ56钢丝绳 12 103 6 1号台车 1 10 4根10米吊装带 12 103 7 2号台车 1 11 4根10米吊装带 12 103 8 3号台车 1 12 4根10米吊装带 12 103 9 4号台车 1 10 4根10米吊装带 12 103 10 5号台车 1 13 4根10米吊装带 12 103 11 6号台车 1 13 4根10米吊装带 12 103 三、盾构机下井 3.1、台车下井 在盾构始发井下安装始发托架，在始发井内铺设盾构机台车行走钢轨，并将钢轨延伸至始发托架上。 台车下井时，用钢丝绳将台车吊起，在起吊时应该试吊一下保证绝对安全才起吊，起吊后的台车保持平稳，下降过程中用牵引绳控制其角度，吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊车缓慢下钩，使台车就位，下井顺序为5#、4#、3#、2#、1#依次吊装用电瓶车将台车拖进隧道内。盾构机部件下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。所有台车吊装下井时都要在拖车底部横梁之间加支撑，当台车下井安装完毕并全部移动到站台内后，方可拆除安装临时支撑和始发托架上的铺设的台车行走钢轨，校准始发托架位置。如图所示： 专业技术负责人： 交底人： 专业技术负责人： 交底人： 接收人： 台车下井示意图 3.2、中盾下井 3.2.1、准备工作 （1）设备、工具、材料准备 QUY300T起吊； 100T液压千斤顶2支及泵站，电焊机2台（使用507焊条），气割设备1套，55T卸扣6只，打磨机2个。Φ75×7m钢丝绳4根，Φ56×14钢丝绳m 2根，翻转辅助扁担梁1个， 3T手拉葫芦2支，3T吊带2条，清洁剂若干瓶，擦机布若干。 （2）施工人员配备：工程师2人，安全员1人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人 3.2.2、组装流程 中盾组装用履带吊主副钩配合在空中翻转90?。翻转的吊点使用前盾上的六个吊耳，提升索具为Φ75×7m钢丝绳 4根，Φ56×14m 钢丝绳2根。履带吊主钩挂Φ75×7m钢丝绳4根与盾体上四个主吊耳连接，副钩挂Φ56×14m 钢丝绳2根与另一侧吊耳连接，主副钩同时起吊使中盾水平然后慢慢控制副钩下落；主钩慢慢抬升直至盾体竖直。拆除副钩上钢丝绳，将盾体移动到井口上方，地面上的起重工停止指挥，井下起重工指挥履带吊司机缓慢落钩将中盾吊入井内，放在始发托架上。安放位置使中盾前端距洞门5.8m为前盾装配留出足够的安装尺寸，下井过程中用牵引绳捆绑，防止碰撞。位置见图 专业技术负责人： 交底人： 专业技术负责人： 交底人： 接收人： 3.3、前盾下井 3.3.1、准备工作 （1）设备、工具、材料准备 QUY300t履带吊；100T液压千斤顶2支及泵站，电焊机2台（使用507焊条），气割设备1套，55T卸扣6只，打磨机2个。Φ75×7m钢丝绳4根，Φ56×14 m钢丝绳2根，翻转辅助扁担梁1个， 3T手拉葫芦2支，3T吊带2条，清洁剂若干瓶，擦机布若干。 （2）施工人