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渐开线花键过盈联接拆卸拔出力计算□陈 宏摘要 目前尚无渐开线花键过盈配合联接的受力分析计算 。试用材料力学理论分析计算渐开线花键轴与套的过盈配合联接拆卸拔出力 。关键词 渐开线花键过盈联接拆卸拔出力计算 □陈 宏 摘要 目前尚无渐开线花键过盈配合联接的受力分析计算 。试用材料力学理论分析计算渐开线花键轴与套的过盈配合 联接拆卸拔出力 。 关键词 :渐开线花键 过盈配合 拆卸拔出力 1) 变形量δ1 、δ2 变形量 δ1 由正压力 F 沿圆周切线方向的分力 N 产生。同理 ,变形量 δ2 由正压力 F 的反作用力沿圆 周切线方向的分力 N 产生 。 2) 变形量δ3 、δ4 因内花键是轴对称体 ,齿部高度相对于壁厚很小 , 一般在齿数较多时 ,可把内花键视为受均匀内压的厚 壁筒 。外花键齿面受力可看作内径为零的厚壁筒受均 匀外压 。因而变形量 δ3 ,δ4 可通过受均匀内、外压的 厚壁筒径向变形计算获得。 2 . 内、外花键过盈配合时拔出力的计算 以我公司生产的 SF3150 型大车内 、外花键参数为 例来计算过盈量 。 1) SF3150 型电动轮内 、外花键主要参数见表 1 。 表 1 内 、外花键的主要参数 目前大型露天矿山用 154t 电动轮自卸车的电动 轮均采用美国 GE 公司制造的 GE776 电动轮 , 其中太 阳齿轮花键套 (以下称内花键) 与电动驱动轴 ( 以下称 外花键) 之间是采用渐开线花键过盈配合联接 。我国 渐开线花键配合标准中没有此配合类别 ,目前尚无渐 开线花键过盈配合拔出力计算的简便方法 。我公司生 产的 SF3150 型大车电 动 轮 内 、外 花 键 联 接 方 式 与 GE776 电动轮相同 。为正确拆卸渐开线花键过盈配合 联接的内花键 ,本文以我公司生产的大车电动轮内 、外 花键参数为例 ,试用材料力学计算拆卸内花键所需最 小拔出力 。 一 、内 、外花键的结构特征 SF3150 电动轮自卸车的内 、外花键之间采用过盈 配合 。内花键与太阳齿轮之间采用间隙配合 ,要求保 证一定的浮动间隙 ,以使太阳齿轮有足够的浮动空间 。 内 、外花键过盈配合联接结构示意图见图 1 。 二 、太阳齿轮花键套拔出力计算 1 . 内 、外花键过盈配合受力分析 先将内 、外花键齿厚简化成分度圆弧齿厚 。沿分 度圆切向内 、外花键齿配合过盈量的组成 : ( 1) 外花键 齿压缩变形量δ1 ; (2) 内花键齿压缩变形量 δ2 ; ( 3) 外 花键压缩与内花键膨胀引起的齿厚变化量 δ3 ; ( 4) 内 花键膨胀与外花键压缩换算到齿厚方向的过盈量δ4 。 假定在花键配合长度内沿齿廓均匀分布正压力 F ,压强 p ,见图 2 。 2) 齿廓啮合弧长的计算 (见图 3) 根据渐开线的性质 : M T = A T = rb t , t =β x = rb (cosβ+ t sinβ) y = rb ( sinβ- tcosβ) 弧长 s ( t ) = (1) (2) ∫t1 2 2 ( dxΠdt ) + ( dyΠdt ) d t (3) t2 图 3 齿廓啮合弧长 将式 (1) 、式 (2) 代入式 (3) 得 : 图 1 内 、外花键的配合 图 2 齿廓受力状态 名 称 主要参数 太阳轮花键套 电机驱动轴 齿数 模数 压力角 齿顶圆直径(mm) 实际齿槽宽(mm) 实际齿厚(mm) 实际接触齿长(mm) 花键套外径(mm) Z m αn Da Emax S min L d 36 2. 54 30° 88 . 9 3 . 826 61. 5 125 36 2. 54 30° 93 . 98 3 . 854 61. 5 机械工艺师 2000 . 527筒。在均匀外压p2 作用下 , 在半径r = df Π2 的外表s ( t ) = ∫t1 r t d t = 1 r t2 | t1(4)t2 bb t22径向位移 τμ)面 ,: 1 机械工艺师 2000 . 5 27 筒。在均匀外压 p2 作用下 , 在半径 r = df Π2 的外表 s ( t ) = ∫t1 r t d t = 1 r t2 | t1 (4) t2 b b t2 2 径向位移 τ μ) 面 , : 1 = p2 df Π ( ) ( ( ) 2 E 1 - 16 式中 rb ———渐开线基圆半径 rb = 0. 5 m Z cosαn t1 , t2 分别为外花键、内花键在齿顶圆处的 式中 μ———泊松比 ,μ= 0. 3 将各已知数据代入式 (15) ,式 (16) 得 : (5) t 值 τ -