沉箱出运及安装工艺汇报.pptVIP

中海油粤东LNG项目水工码头工程沉箱出运及安装工艺2019年4月10日;粤东LNG项目水工码头工程项目重件码头、接卸码头基础采用沉箱结构，重件码头为10榀方沉箱，单件最大重量1290t；接卸码头为16榀圆沉箱，单件最大重量1729t。沉箱出运及安装均采用常规工艺--气囊搬运上船、半潜驳水上出运及沉箱近距离浮运安装工艺。 一、沉箱搬运上船： 移运沉箱采用高压气囊充气将沉箱顶离钢搁墩，通过前牵引卷扬机用于拉动沉箱前移，后牵引卷扬机用于制动，防溜滑；整个牵引系统主要由地锚、卷扬机、滑轮组、钢丝绳等组成。 1.1、沉箱上驳前准备工作 ①、先将沉箱牵引至出运码头的出运通道上进行临时停放，底部搁钢搁墩；;②、清理出运通道，清除杂物； 准备好沉箱上驳后支垫用的钢搁墩； ③、半潜驳在出运码头前方水域抛锚定位。 1.2、上驳时间选择 沉箱上驳全过程应在涨潮时进行。出运前，为保证沉箱上驳后支垫搁墩、抽气囊、解牵引钢丝绳等后道工序操作时间，潮位高度满足半潜驳靠泊出运码头时，及时靠泊进行沉箱上驳后。 根据航工2#半潜驳的资料，在潮位+0.8m即可进行（平均低潮位+0.6m）。因此沉箱上驳时间 1.3、沉箱上驳 沉箱上驳过程与陆上移运基本相同。 ;①、半潜驳移船靠泊出运码头前沿，安装沉箱上驳前牵引钢丝绳及滑轮组； ②、检查各项准备工作无误后，启动卷扬机拉紧牵引、溜尾钢丝绳，再给气囊充气顶升沉箱，抽出临时支垫钢搁墩，使沉箱处于准备移运状态； ③、半潜驳前移，使船艏搭接桥搭上码头前沿台阶，收紧船舶缆绳，并在沉箱前方铺设气囊； ④、启动卷扬机组，拉动沉箱缓慢前移上驳； ⑤、沉箱移运至半潜驳停放位置后，支垫钢搁墩，气囊放气，使沉箱下落到钢搁墩上； ⑥、解除牵引钢丝绳，抽出气囊抬回堆放场地；半潜驳排水上浮至船甲板高过码头面时，移船使搭接桥退出码头前沿台阶。至此沉箱上驳完毕。 ; ; ;二、半潜驳下潜及沉箱出半潜驳 半潜驳离开出运码头后，通过缆绳牵引移动半潜驳，由于本工程下潜区离重件码头安装区有400m，无法通过原锚缆直接到位，需二次抛锚横移至下潜区。 下潜区深度根据沉箱浮运稳定验算及半潜驳的甲板高度计算所得。 经浮游稳定计算，沉箱吃水深度为6.38m时，定倾高度m=0.71m≥0.2m，满足规范要求；考虑沉箱支垫高度0.30m，半潜驳（浮船坞）型深4.0m，及沉箱起浮富余水深0.5m，因此下潜坑水深≥6.38+0.3+4.0+0.5=11.18m。 考虑当地潮位（平均高潮位+1.47m，平均低潮位+0.60m），因此下潜坑水深最浅-11.0m即可。 ;当半潜驳下沉至沉箱吃水深度6.0m时，沉箱即将起浮时，收紧沉箱顶部的缆绳，随后半潜驳继续下潜，直至沉箱完全起浮。收紧拖带船只缆绳，拖带船缓慢行驶，沉箱与半潜驳缆绳慢慢放松，将沉箱移离半潜驳。完好沉箱出半潜驳后，半潜驳则再次起浮至甲板露出水面进行下个沉箱的出运。 ; ; ;三、水上浮运 由拖轮或锚艇通过沉箱上的缆绳进行拖带，拖带至沉箱安装区域100m水域以内后，通过沉箱顶缆绳，由定位方驳缆车将沉箱牵引至定位方驳停靠。 ;四、沉箱定位安装及仓内抛填 4.1、沉箱安装：沉箱宜选择落潮时安装，着床时间宜在低平潮时段。 ①、沉箱靠定位方驳后，通过定位方驳锚缆移动，将沉箱移至安装位置，准备就绪后，开始灌水下沉。灌???时注意要均匀，使沉箱顶面基本保持水平状态。 ②、当沉箱底距基床面1~2m时，停止灌水，重新测量，再次精确定位，调整沉箱平衡，然后收紧定位方驳锚缆，保持沉箱平面位置基本不动。 ③、借助落潮使沉箱平稳座底。在无潮水施工时，可继续灌水使其落底。 ④、沉箱着床稳定后，测量偏位及顶面标高等，并由潜水员下水检查沉箱底部接缝、与基床接触情况及相邻错牙情况，必要时浮起沉箱重新安装。 ;⑤、安装符合要求后，打开进水阀门灌水至沉箱内外水面平齐，再次检查沉箱位置，如果符合要求，拆除操作平台，准备下一沉箱安装。 4.2、沉箱仓内回填 沉箱安装后应立即沉箱内的回填，以利于沉箱稳定和后续工序施工。沉箱内回填采用采用抽砂船直接吹砂和皮带船填砂两种工艺。 砂船的定位：砂船在上游抛锚，根据沉箱上的标志定位。沉箱内的多个隔仓需均匀分布回填，沉箱内回填相邻隔仓的高差不大于1.0m，每层抛填厚度应小于1.0m。 ; ;; ; 汇 报 结 束 谢 谢 ;谢谢！