(海尚路)T梁预制施工方案设计.docVIP

T梁预制施工方案 PAGE PAGE 1 安徽合巢建设工程管理有限公司 巢湖市2018年农村道路畅通工程 K0+080、K1+045中桥T梁预制 施 工 方 案 安徽合巢建设工程管理有限公司 巢湖市2018年农村道路畅通工程(海尚路)项目部 二0一九年四月二十三日 PAGE 1 安徽合巢建设工程管理有限公司 PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 2 2、施工准备 2 3、施工方法 5 3.1施工工艺流程 5 3.2台座施工 5 3.3钢筋施工 5 3.4模板的加工、安装和拆除 8 3.5波纹管安装及钢绞线穿线 9 3.6混凝土施工 10 3.7模板拆除 13 3.8预应力张拉 13 3.9孔道灌浆 18 4、质量保证措施 19 5、安全文明施工及环境保护措施 20  20mT梁预制施工方案 工程概况 巢湖市2018年农村道路畅通工程--海尚路延伸段起于槐林镇潘傅村，在现有海尚路与槐青公路(X068线)平交处，线路方向由东向西，终点位于花山村，与槐坝路接线相接，全长1.957km。公路等级为二级公路；设计行车速度60km/h；路基宽9m、路面宽7.5米；不设超高的最小平曲线半径：1500m；最小坡长：150m；最大纵坡：2.37%；路面横坡：行车道2%、土路肩3%；桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：路基、中小桥1/50；地震动峰值加速度：0.05g。 本工程设K0+080，K1+045两座中桥、桥梁预应力张拉采用的是后张法施工工艺。 预应力钢束采用低松弛高强度预应力钢绞线（应符合国家标准GB/T5224-2003的规定），单根钢绞线直径15.2mm，公称面积A=140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，其张拉控制应力为σcom=0.75fpk=1395MPa；钢束锚固采用OVM锚固体系。 预应力钢束管道采用Dn-70、80、90金属波纹管（应符合《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）规定）成孔，真空辅助压浆工艺。 本项目全长1.957km。施工内容包括：道路工程、涵洞工程、桥梁工程；在K0+080与K1+045设两座中桥。 K0+080中桥上部结构釆用20m预制T梁，梁高1.1m，全桥共计边梁2片，梁宽1.05m，中梁4片，梁宽1.0m；下部结构桥台采用桩基接盖梁，桩基采用钻孔灌注桩，桩长16.0m，桩径1.3m；0#台处设F40型伸缩缝。 K1+045中桥上部结构釆用16m预制T梁，梁高0.95m，全桥共计边梁4片，梁宽1.05m，中梁8片，梁宽1.0m；下部结构桥台采用桩基接盖梁，桩基采用钻孔灌注桩，桩长16.0m，桩径1.3m；桥墩采用桩柱接盖梁，桩基采用钻孔灌注桩，桩长15.0m，桩径1.3m，柱长3.5m，柱径1.2m；1#台处设F40型伸缩缝。 预制T梁预应力钢束必须待混凝土强度达到设计等级的90%后，且混凝土龄期不得少于7d，方可张垃，锚下控制应力为0.75fpk＝1395MPa。 2、施工准备 1作业场地 T梁预制场设置在K0+010--K0+070处主线道路上，左右两侧临时征用部分耕地，确保梁场地有足够的施工面积，梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则；由于梁场所处位置为稻田，基底荷载较差，为确保梁场承载力，在梁场建设中先挖掘1.5m左右，采用碎石混合料分层碾压，填至比稻田高出0.5m时，浇筑15cm厚C20混凝土垫层，T梁台座采用C30混凝土浇筑。 2材料、人员、机械组织安排 （1）设备采购供应严把进货和验收质量关，委托试验室复试检验合格的材料方可用于工程结构中，不合格的材料严禁进场。对入库物资进行严格验收，保证入库物资数量准确、质量良好，各种材料必须有合格证和材质证明书。 材料贮存按种类、规格、型号分区码放，所有材料不能混放，并建立台帐，做好标识。 材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求，妥善保管。做好入库物资的防火工作