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高寒地区确保公路施工质量的方法及措施 高寒地区确保公路施工质量的方法及措施 王贺李彦辉 (内蒙古呼伦贝尔市公路工程局内蒙古海拉尔021O08) 工程技术 摘要:冻害.路基强度以及质量管理等一直是高寒地区公路建设存在的主要问题,工程技术人员经过不断的研究,探索与实践,对冻 害的防治.路基强度和稳定性的保证以及质量管理的加强等都提出了相应的方法及措施,使高寒地区的公路施工质量有了保证. 关键词:高寒地区公路冻害路基强度施工质量方法措施 中图分类号:X734文献标识码:A文章编号:1674--098x(2008)05(c)一0040--01 内蒙古呼伦贝尔市地处高寒地区,纬 度为47.05～53.20,在大兴安岭东西两 侧普遍分布有岛状多年冻土,连续多年冻 土和季节性冻土.如按常规方法设计,施 工,会使公路产生严重的病害,如翻浆,冻 胀,沉陷等等.因此,工程技术人员从冻害 的防治和施工质量管理等方面人手,经过 多年的研究,探索与实践,总结出了确保 高寒地区公路施工质量的方法及措施. 1冻害的防治 11多年冻土的影响与对策 由于大兴安岭区域性气候,降雨条件 和地理环境的特殊性,造成该地区湿地发 育.湿地是一种不良地质现象,如按常规 方法设计,施工,会使道路产生严重的病 害,如道路翻浆,冻胀,沉陷等现象.由于 该地区具有排水不畅,导热系数改变使多 年冻土融化等地理特点,采用换填,铺土 工织物及加塑料排水板等常规处理方法均 有一定的局限性.因此,我们采用聚苯乙 烯泡沫塑料板,收到了良好的效果.聚苯 乙烯泡沫塑料板是建筑上常用的保温材 料,具有良好的隔热性能,能有效的降低冰 冻深度,减少因填筑路基引起的地表下永 冻层溶解而产生的沉降,有效的解决了高 寒地区路基的冻害问题. 1.2季节性冻土的影响与对策 道路冻害的产生是由于有过大的冻胀 和不均匀冻胀造成的.因此,对于季节性 冻土地段路面下垫层设计的主要目的是使 冻胀控制在允许范围内和避免不均匀冻 胀.对于季节性冻土地区,垫层的主要目 的是为了减少冻胀和消除路面邻板差.所 以,垫层应选用非冻胀性材料,如砂石类及 隔离层以上填土等.在冻深较小的地区, 若将冰冻线提高到非冻胀层内,则设隔温 层是有效的;在冻深较大的地区,因冰冻线 提高有限,一般都是用煤渣作为隔温材料, 主要是起非冻胀垫层的作用.同时,为了 减轻道路冻胀,应加强排水,提高路基,作 好填土压实等工作. 2保证路基强度和稳定性 2.1保证路基填方材料的质量 公路路基施工,不仅要满足压实度和 弯沉值的要求,还应对路基填方材料的强 度满足一定的要求,即cBR值.公路路基 施工规范对cBR值有明确的规定.根据 对路基填方材料的CBR试验结果,凡是不 符合设计要求的土一律不准使用.在雨季 施工时,几被雨水浸泡过的土,也一律不准 用来填筑路基.此外,为了确保路基料的 最佳含水量,对液限大干50,塑限大干26 的土,以及含水量超过规定的土都不准填 筑路基. 在使用不同土质的填方材料时,既不 允许将CBR值较大的土填在CBR值较小 的土层下面,也不允许将CBR值较小的土 填在路基顶部;在检测路基填料的含水量 和压实度时,应严格按照规范的方法和频 率取样试验.不合格时要进行补压,补压 后仍不合格的要查明原因进行处理,直到 合格.所有的路基填料都要经过施工监理 人员检验认可后才能使用. 2.2保证水文,地质和筑路材料的调查真 实可靠 公路沿线及其附近的水文,地质和筑 路材料的变化往往不是单一的.因此,进 行详细的调查工作是非常必要的,无论是 设计单位还是施工位,都必须认真细致 地做好沿线水文,地质的调查和取样试验 工作. 2.2.1水文调查 除调查当地的气温和降雨量外,还应 调查地下水的深度,流量,流向,以便采取 相应的防治措施. 2.2.2地质调查和试验 主要调查挖方路基顶部和填方原地面 以下的土壤类型,对于沼泽地和软土地段, 还应做贯入度,沉降和固结试验,并根据这 些调查和试验结果,提出相应的防治方案. 2.2.3筑路材料的调查和试验 主要是对沿线挖方及附近的取土场进 行全面的调查和试验,对各类七要进行液 塑限,颗粒分析及CBR试验,以便确定土 质及其强度,摸清可用作填料土的峻岭地 段,应加密调查试验频率. 2.3因地制宜处治水文地质和不良地段 不良水文,地质地段是导致路基沉陷 的重要因素.因此,要保证路基的强度和 稳定性,必须认真处治好良水文,地质 地段. 2.3.1地下水的处理 地下水是危害路基的大敌,许多路基 沉降变形都是由于地下水引起的.一般的 处理方法是使用石料作盲沟和透水层,对 靠山坡一侧的地下水应视水位的高低,采 用不同深度的渗水沟,将地下水渗透到用 碎石,粗砂和土工布包着的带孔的塑料排 水管中排除路基,使路基不受地下水的浸 泡,保证