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重庆现松空压机维修，全国服务，专业空压机维修团队。 官网： 山特维克空压机维修数据传输电路维修详细 重庆现松工程机械设备有限公司主营：空压机维修，山特维克空压机修理，空压机保养是重庆专业的空压机维修厂、空压机修理厂，位于重庆市白市驿净龙工业园区。是国内专业的进口工程机械维修厂家之一。拥有国内先进的液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来，始终本着质量保证，以人为本的企业理念。 空压机维修数据传输电路检测详细 　　本文由现松空压机维修厂供稿 　　1、系统运行说明 　　数据传输线是一种标准的数据传输线,它用于ECM和ET间的通信。在ECM接头Jl上,ECM为山特维克数据传输线提供端子9(山特维克数据传输线负极)和端子8(山特维克数据传输线正极)两个连接端子。 　　当点火钥匙开关在OFF位置时,ECM和ET通信,但通信可能中断,并且通信频繁地重新连接。为了避免这个问题,当使用ET时,应将点火钥匙开关转到ON位置。 　　ET可能显示不能识别ECM版本,不能保证变化参数和显示数据完整性等错误信息,此信息表示ET版本不是最新的或表明ECM中的软件要比ET中的软件更新。 　　如果ET不能通电或不能通过驾驶室安装的数据传输接头和ECM通信,就要进行山特维克数据传输电路检测。 　　2、数据传输电路检测步骤1-检测电气接头和配线 　　①检测ECM接头Jl/Pl、数据传输接头、防火墙接头连接器、ET接头、接头中的数据传输线(端子8和9)的电气端子。 　　②在ECM接头中的每条导线上施加45N拉力进行检测。ECM接头JlECM侧端子位置。 　　③检测ECM接头六方头螺钉的扭矩是否为6N-m。 　　④检测接头和ECM间的线束和配线是否磨损或扭结。 　　所有接头、针脚和插座应当完好,连接可靠,并且线束和配线没有腐蚀、磨损或扭结,进行检测步骤2;否则,修理或更换接头或配线。确保所有密封件处于正确的位置且接头连接完好。 　　3、山特维克数据传输电路检测步骤2-使用数据传输线确定故障类型 　　①将ET连接到驾驶室数据传输接头上。 　　②启动柴油机。 　　如果柴油机启动,ET通电并且通信正常,那么此时驾驶室数据传输线不存在故障。如果存在间歇性故障,那么应检修所有配线和接头。 　　如果柴油机启动,ET通电,但是显示有错误,那么说明ECM正在通电,进行检测步骤3。 　　如果柴油机能转动,但不管ET处于什么样的条件,柴油机均启动不起来,那么进行柴油机无法启动的检修。确认故障排除,检测结束。 　　如果不管ET处于什么样的条件,柴油机都不能启动,那么进行柴油机无法启动的检修。 　　如果柴油机启动起来,但ET不能通电,ET或通信适配器不能加电,确保ECM正在收到正确的蓄电池电压,那么进行检测步骤4。 　　注意:检测ET显示屏或通信适配器显示屏,这样可以确定ET是否已经通电。ET将显示是否正在通电的信息。如果ET加电,那么驾驶室数据传输接头也正在通电。 　　4、山特维克数据传输电路检测步骤3-在ECM上检测蓄电池电压 　　①确保ET连接到驾驶室数据传输接头上。 　　②从ECM接头Jl上断开ECM接头Pl,插入一个70个端子的T形转接盒。 　　③将点火钥匙开关转到ON位置。 　　④在ECM接头Pl端子48(未接通的蓄电池正极)和61间测量电压,在端子52(未接通的蓄电池正极)和63间测量电压,在端子53(未接通的蓄电池正极)和65间测量电压。 　　⑤在ECM接头Pl端子70(点火钥匙开关)和63间测量电压。T形转接盒ECM侧连接见图6-15。 　　如果当点火钥匙开关在ON位置时电压为22.0～27.OV(直流电压),ECM能得到正确的电压,那么进行检测步骤。 　　如果当点火钥匙开关在ON位置时电压不是22.0～27.OV(直流电压),ECM没有得到正确的电压,那么进行ECM供电电路检测。 　　5、山特维克数据传输电路检测步骤4-检测加到驾驶室数据传输接头上的蓄电池电压 　　①将点火钥匙开关转到ON位置。 　　如果电压是22.0～27.OV(直流电压),驾驶室数据传输接头当前正在接收正确的电压,那么进行检测步骤6。 　　如果电压不是22.0～27.OV(直流电压),驾驶室数据传输接头没有得到正确的电压,那么应检测接头上的配线和熔丝。如有必要,修理或更换配线或蓄电池。 　　6、山特维克数据传输电路检测步骤5-将ET和ECM相连 　　①将点火钥匙开关转到ON位置。 　　②断开ECM接头Jl/Pl。 　　③在ET上连接一条旁通线束,将这条旁通线束连接到接头Jl上。旁通线束连接。 　　注意:这条旁通线束将点火钥匙开关电路直接连到ECM上。ECM将保持通电,直到蓄电池线+间的连接被断开。从串联熔丝座上拆下20A熔丝,以便ECM断电。在没有拆下20A串联熔丝的条件下,不要将旁通线束连接