南京绿控混合动力传动系统产 品安装使用保养说明书.docVIP

南京绿控混合动力传动系统产 品安装使用保养说明书.doc

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南京绿控传动科技有限公司 PAGE 12 PAGE 14 南京绿控传动科技有限公司 混合动力传动系统GC-AMT-6S1000H 产品安装使用保养说明书 尊敬的用户: 感谢您选用南京绿控传动科技有限公司的混合动力传动系统; 首次驾驶车辆前,建议采取如下措施: ● 请您认真阅读本手册及车辆制造厂提供的其它说明,以便您更准确、更熟练的使用本产品,以充分发挥其优势,提高整车经济性。 ● 请按照要求进行维护保养,以保证安全性和可靠性。 ● 仔细阅读本手册中的使用说明,以保证正确合理地使用。 希望南京绿控传动科技有限公司的混合动力传动系统使您的驾驶更安全、更舒适,使您的运营更快捷、更经济,使您的旅途更加愉悦。 警告与注意事项 本说明书中所列品名及规格为印刷时的最新版本。 本公司保留随时终止后变更其型号或程序以及改动规格的权利,恕不另行通知,以实际产品为准。 警告:焊接前,断开24V蓄电池并将其绝缘,必须防止蓄电池箱过热,同时必须谨防高压电线。 警告:本系统中的高压组件必须采用警告或危险标志进行识别。 警告:所有高压交流和直流电缆均要求有清晰可见的警告标签附着于电缆的各个接头端部。该标签必须固定到电缆上,并且在产品的使用寿命期间始终可读。 警告:使用二氧化碳或干粉化学灭火剂。电池包的蓄电池中含有锂。锂与水会发生剧烈的反应,因此不要用水对车辆灭火。 警告:请勿破坏高压电缆。 警告:请勿破坏、打开或拆除电池包。 警告:请勿破坏、打开或拆除电池控制单元。 警告:如果高压电缆的两端未经连接,则应当始终带有保护装置。如果在安装阶段需要移动车辆,则应当给组件端子带保护装置,同时移开电缆直至将组件两端连接起来。 不使用正品 部件有可能造成损伤,由此导致的事故或损失,南京绿控公司概不负责,并且质保无效。 目录 基本技术参数…………………………………………………4 结构简介………………………………………………………6 安装说明………………………………………………………8 混合动力传动系统档位操作及车辆操控说明 ……………17 日常保养、维护 ……………………………………………23 质保承诺 ……………………………………………………26 售后服务 ……………………………………………………27 一、基本技术参数: 序号 项目 混合动力传动系统参数 1 最大输入扭矩(Nm)max 1280/950 2 标准速比 1档 6.75/6.39 3 2档 3.87/3.97 4 3档 2.36/2.4 5 4档 1.47/1.48 6 5档 1.00/1.00 7 6档 0.83/0.73 8 倒档 6.21/5.88 9 车速传感器速比 Z=6,8 10 油量 11.5L/10.5L 11 油品 符合API-GL4或ML-L-2105 12 电机类型 永磁同步电机 13 电机功率 额定/最大 42/65kw 14 电机扭矩 额定/最大 320/500Nm 15 电机转速 额定/最大 1250/3000rpm 16 电机电压: 额定 352V 17 逆变器(电机控制器)电压 额定:352V 电压范围:280V~420V 控制电源:24V 18 冷却方式 水冷 19 逆变器(电机控制器)额定功率 额定/最大 48kw/75kw 20 离合器操作机构 自动离合器执行机构 21 换挡操作机构 电控换挡执行机构 22 最快换档时间 0.25s 23 最快选档时间 0.07s 24 最快离合器分离时间 0.35s 25 总重量 约510kg /约480kg 26 安装方式 右卧、左卧 二、结构简介 2.1本混合动力传动系统GC-AMT-6S1000H包含: 编号 元件 1 混合动力传动单元, 包括:六速机械式自动变速器(AMT),43Kw、400Nm永磁电动机 2 变速箱控制器(TCM) 3 混合动力整车控制器(HCM) 4 自动离合器执行机构(不含干式离合器压盘和离合器片) 5 逆变器(电机控制器) 6 按钮式换档操纵器(带RNDML档位) 7 混合动力传动系统线束 2.2机构简介 混合动力传动单元采用电控换档执行机构实现档位自动切换。 电控换档执行机构采用的是双电机驱动,一个电机负责选档,一个电机负责换档,选档采用的是蜗轮蜗杆加齿轮齿条的传动结构,换档采用的是蜗轮蜗杆加齿轮组的传动结构;电控换档执行机构自有独立的润滑系统——脂润滑,终生免维护; 六速机械变速器结构为三轴式、单中间轴、定轴传动。有六个前进档,一个倒档。运转齿轮全部采用斜齿,中间轴齿轮采用过盈配合联接,二轴上各档齿轮全部浮动支承载滚针轴承上。一/二档、三/四档均采用双锥面同步器换档,五/六档采用短行程同步器换挡。第一轴后轴承,第二轴前、后轴承以及中间轴前、后轴承全部采用圆锥滚子轴承支承。变速器壳体采用

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