国家标准宣贯方案草案与集团二手车业务.ppt

国家标准宣贯方案（草案） 与集团二手车业务 2014.5.9 2 汽车市场形势分享 1 今年一季度汽车市场运行数据 3 汽车累计批发量592.23万辆，同比增长9.18% 乘用车累计批发486.95万辆，同比增长10.09% 社会消费品零售总额6.2万亿元，增长12%， 其中汽车销售额7532亿元，同比增长12.3%。 购置税征收565.37亿元，同比增长22.0% 工业协会数据 工业协会数据 统计局数据 财政部数据 今年3月份， 汽车经销商库存预警指数为44.5% 流通协会数据 汽车市场表现出的突出特征 4 1 市场饱和度提升，每年所产生的新增需求接近高点 2 存量市场价值突显，二手车置换需求提升 3 一、二线城市用车成本不断提升，用车环境出现恶化 二手车交易进入活跃期 2013年全年共交易二手车520.33万辆【注】，同比增长8.60% 其中，乘用车交易352.43万辆，同比增长13.44%不全统计） 2014年一季度，全国共交易二手车130万辆，同比增长11% 3月份二手车交易51万辆，是历史第二高月份 区域间流通需求不断增强 2013年品牌置换与认证业务发展迅速 置换二手车40.93万辆，同比增长了34.07% 认证二手车零售3.55万辆，同比增长43.98% 8 北京二手车交易量大于新车销售量 二手车交易69.53万辆，新车销售58.25万辆，二手车是新车的1.19倍 二手车置换对新车销售贡献度接近60% 2014年一季度北京新车14万辆，同比计增长3.47%； 二手车过户16万辆，同比增长10.71%，二手车交易量是新车的1.16倍 政策层面的问题 限迁 限购 准入 税收 属性 市场层面的问题 供给不足 诚信度低 人才匮乏 二手车市场特点 高成长性 拍卖极具潜力 线上业务火热 资本高度关注 电商平台升温 经营主体快速成长：厂商、经销商、独立二手车商市场份额日渐壮大 有形市场强势地位 经纪公司不断长大 个人交易份额缩减 二手车市场特点 43 鉴定评估向品牌“认证”转化 二手车流通行业出现的新热点 二手车商品牌升级 13 协会国标贯彻工作计划 2 6、建立覆盖全国的二手车认证体系 5、开展认证二手车展览展示活动 2、按照国标对评估师进行再教育 3、全国范围内开展评估师技能大赛 4、在部分区域、集团进行试点推广 1、按照新教材、新教学大纲、题库展开二手车鉴定评估现培训 中国汽车流通协会国家标准的贯彻工作思路 建立二手车“认证”体系的原则 包容：自愿加入 市场 厂家 经销商 拍卖公司 评估机构不限 认证：协会作为认证品牌的管理者，与所有认证机构共享认证品牌 统一：统一认证品牌，统一检测报告表式，统一报表序列号 标准：认证机构的首要标准是承诺对“认证”结果负责，承担赔付 系统：各机构可使用自己的系统，但除敏感数据外的车辆数据需要上传 共享： 参与单位与广大消费者共享成果 建立二手车“认证”体系工作方案 由协会认证机构、由机构认证车辆 对二手车鉴定评估结果承担责任 打造全国统一的二手车认证国标认证品牌──“CADA认证二手车” “认证”体系的参与主体 17 二手车鉴定评估机构 二手车交易市场、保险服务、延保服务等服务机构 汽车经销商集团、主机厂、独立二手车经销商 “认证”报告与管理 18 统一输出具有“CADA认证”识别码的二手车检测认证报告 消费者查验报告真伪 认证报告含有认证品牌与“中国汽车流通协会监制”的字样 落款为“某某公司”体现双品牌。根据需要也可以双认证 建立质量管控和消费者权益保障机制，实行先行赔付 实行实时跟踪与年度审核制，违规清退 “CADA认证”体系的组织建设 19 国标贯标指导委员会 认证机构的申请受理与资质审查 认证机构的注册授权 认证机构的日常管理与年审复核 争议仲裁 认证体系的开发与运营 贯标工作办公室（认证中心） “CADA认证”运营 20 贯标工作办公室（认证中心） 认证品牌宣传推广 IT系统开发与维护 认证业务操作人员的培训 授权认证机构的联络与技术支持 认证报告的管理与质量监督 线上服务 客户服务 IT 平台建设 用于对回传的车辆评估作业表（国标附录）进行处理，生成带有协会认证防伪标识及唯一识别码的可下载打印的“认证报告” 系统将不断更新与升级，以满足实际认证业务的需要 22 集团二手车业务与“CADA认证”二手车结合 3 集团二手车业务的升级 由集团设立专业团队 建立二手车业务与整体业务的有机衔接 在厂商指导下各店开展置换与批售业务 在厂商指导下各店开展厂商品牌认证零售 借助交易平台各店自主开展二手车置换业务 由集团统筹二手车置换、批售、零售业务 集团打造服务品牌，建立二手车与认证