高中物理竞赛-话题2：惯性参照系、非惯性系与惯性力.docVIP

PAGE PAGE 11 话题2: 惯性参照系、非惯性系和惯性力 一、牛顿运动定律成立问题 运用运动学规律来讨论物体间的相对运动并计算物体的相遇时间时，参照系可以任意选择，视研究问题方便而定。运动独立性原理的应用所涉及的，就是这一类问题。 在研究运动与力的关系时，即涉及到运动学的问题时，参照系就不能任意选择了。 1、牛顿运动定律只能对某些特定的参照系才成立，而对于正在做加速运动的参照系不再成立。 例1、如图所示，甲球从高处开始自由下落。在甲出发的同时，在地面上正对甲球有乙球正以初速做竖直上抛运动。 如果讨论的问题是：两球何时相遇，则参照系的选择是任意的。 如果选地面为参照系，甲做自由落体运动，乙做竖直上抛运动。设甲向下的位移为，乙向上的位移为，则 得 若改选甲为参照系，则乙相对于甲做匀速直线运动，相对位移为，相遇时间为，可见，两个参照系所得出的结论是一致的。 如果我们分析运动和力的关系。若选地球做参照系，甲做自由落体运动，乙做竖直上抛运动，二者都仅受重力，加速度都是，而，符合牛顿第二定律。但如果选甲为参照系，则两物皆受重力而加速度为零（在这个参照系中观察不到重力加速度），显然牛顿第二定律不再成立。 例2、如图所示，平直轨道上有列车，正以速度做匀速运动，突然它以大小为的加速度刹车。车厢内高的货架上有一光滑小球飞出并落在车厢地板上。 如果仅研究小球的运动，计算由于刹车，小球相对于车厢水平飞行多大距离。若选地面为参照系，车厢做匀减速运动，向前位移为。小球在水平方向不受外力，做匀速运动，位移为，在竖直方向上做自由落体运动，合运动为平抛运动。与之差就是刹车过程中小球相对于车厢水平飞行的距离。 若改选小球做参照系，水平速度观察不到，车厢相对于小球做大小为，方向向车前进反方向的，初速为零的匀加速运动。直接可以写出，两种方法得出相同的结论。 如果对小球研究运动和力的关系。选地球为参照系时，小球具有向前的初速，仅受重力，做平抛运动，加速度为，符合牛顿第二定律。若选车厢做参照系，小球在水平方向相对于车厢将附加一个加速度为，由于速度观察不到。小球相对于车厢仅具有一个大小为，方向斜向前下方的加速度，做初速为零的匀加速运动。显然，牛顿第二定律不再成立。 2、人们把牛顿运动定律能在其中成立的参照系叫做惯性系。 在研究问题精度要求不太高的情况下，地球可以看作惯性系。而相对于地球做匀速直线运动的参照系都可以作为惯性系。 在中学范围内讨论动力学问题时所选取的坐标系，都必须是惯性系，计算力时，代入公式的速度和加速度，都必须是相对于地球的。 二、非惯性系和惯性力 1、相对地而有加速度的参考系，都可视为非惯性系． 有时，为了研究问题方便，讨论动力学问题时，需选取做加速运动的物体做参照系（非惯性系）。为了使牛顿定律在这一坐标系中成立，必须引入一个虚拟的力（它没有施力者），叫做“惯性力”。它的大小等于，方向与所选定的非惯性系的加速度的方向相反。在上例中，引入“惯性力”后，小球所受合外力为重力与“惯性力”（）的合力，其大小 它所产生的加速度大小为，正好与在车厢中观察的加速度一致。牛顿定律又重新成立了。 2、惯性力与真实力的区别 1）、惯性力定义：即大小： 方向：与反方向 2）、惯性力是一个假想的力，完全是为了使牛顿第一、二定律在非惯性系中也能成立而人为地想象出来的，实际上并不存在．惯性力不存在施力物体，也没有反作用力．惯性力从其性质上来说，也是一个保守力，所以在有些场合也会讨论惯性力的势能． 3）、应用牛顿定律时，选用的参照系应该是惯性系。在非惯性系中，为了能得到形式上与牛顿第二定律一致的动力学方程，引入惯性力的概念，引入的惯性力必须满足 式中是质点受到的真实合力，是质点相对非惯性系的加速度。 4）、真实力与参照系的选取无关，惯性力是虚构的力，不是真实力。惯性力不是自然界中物质间的相互作用，因此不属于牛顿第三定律涉及的范围之内，它没有施力物体，不存在与之对应的反作用力． 3、牛顿定律在惯性参照系中成立，牛顿定律在非惯性参照系中不成立 设物体在非惯性系中的加速度为，非惯性参照系相对地面的加速度为。 则物体相对于地面的加速度为 于是有 而 所以 在非惯性系中牛顿运动定律不成立 4、如何判断一个参照系是否为惯性参照系？ 1）、在该参照系中做动力学实验，看牛顿定律是否成立。 物理学家已确认：在地球表面的物体运动时，地球可看成一个较好的惯性系。 在研究行星等天体的运动时，太阳系是更精确的参考系。 2）、相对于惯性系静止或匀速直线运动的所有参照系均为惯性系。反之，则为非惯性系。 5、非惯性参照系可等效于一引力场 （爱因斯坦建立广义相对论的基本依据之一） 地球无引力太空 地球 无引力太空 6、用非惯性参照系分析问题 1）、有时可使动力学问题的处理得以