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揭阳市G206线砲台大桥、S335线德北中桥维修加固工程
T梁粘贴钢板、裂缝修复、支座更换施工方案
编制：
审核：
审批：
广州市方阵路桥工程技术有限公司
二〇一七年六月
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一、编制依据
（1）《揭阳市G206线砲台大桥维修加固工程施工图设计》
（2）《揭阳市德北中桥维修加固工程施工图设计》
（3）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）
（4）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)
（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004)
（6）《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)
（7）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）
（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（9）《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)
（10）《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)
（11）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
（12）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
（13）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007)
（14）《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)
（15）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
（16）《钢筋混凝土结构工程植筋锚固技术暂行规定》（建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会 2002年9月）
（17）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
（18）《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004
（19）《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTG E30-2005
(20）《公路工程集料试验规程》TJG E42-2005
（21）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004
（22）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006
根据以上文件和现场实际情况及我司的实际施工能力而编制。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
本项目主要为T梁裂缝修复、粘贴钢板，支座更换。
2.1、T梁粘贴钢板、裂缝修复和更换支座采用反吊架的搭设
1、为保证船只的航行安全和施工作业的方便，需要搭设反吊防护架，同时防止凿出的砼碎块和施工作业工具和材料坠落，具体工艺如下：
在T梁的中间上植筋作为反吊支撑点，植筋的间距为30cm，植筋上再焊接Ф20的钢筋，为保证人员的行走，钢筋的长度伸出梁底高度1.5米，搭设的反吊架骨架采用[10槽钢@30cm，反吊架骨架满铺跳板，周围设置防护栏和警示标志。
2、搭设平台注意事项
1）、选用搭设平台的钢筋、槽钢及其它配套材料时一定要满足施工要求，不合格的材料不允许用在平台上。槽钢有损伤的不允许使用。
2）、反吊的同一条槽钢必须顺直，使每个吊点的受力基本一致。
3）、安装与拆除施工平台的过程中必须小心物件掉下河道，在上方有人作业的时候，在桥下的人员必须离开。
4）、防护栏与爬梯要牢固、稳定，护栏的高度要求1.1~1.2m，立杆的间距为2m，设两道水平杆，水上平台的栏杆要挂安全立网。
5）拆架时按安装的工序反顺序拆除。
3、搭架施工的安全操作规定
1）、架子安装必须紧密、牢固、稳定。
2）、为加强整个架子的刚度和整体性，应该用钢丝绳多设置几道斜拉风缆，防止架子的摆动。
3）、上、下楼梯必须牢固，四周挂安全网，施工平台设防护杆，四周应设垂直的安全网，防止人、物坠落。
4）、参加搭、拆架子施工人员必须要按有关规定戴安全帽，穿工作鞋，穿好救生衣，佩带符合标准的安全带。施工时，应集中精神，禁止在架上打闹和嬉戏，严禁酒后作业。
5）、有高血压、低血压、贫血、心脏病、癫痫病及其他不适应高处作业人员，不得从事搭、拆架工作及在施工平台上做维修工程的工作。
6）、在平台上作业人员尽量分散作业，人员不要太过集中，防止局部超荷载；在平台上必须轻步走，不能在上面蹦、跳、跑，避免齐步走，以防共震。
7）、当风力达到五级以上，严禁在施工平台上作业，所有人必须撤离平台。
2.2、粘贴钢板加固法工艺及要求
1、粘贴钢板处理原则
采用环氧树脂系列粘贴剂将钢板粘贴在混凝土结构的薄弱部位，使其与原结构形成整体，共同受力，增强结构承载力，限制裂缝发展，是粘贴钢板的目的。
2、粘贴钢板施工工艺
对于结构构造尺寸较薄弱病害部位，粘贴钢板采用植入锚栓等方法。
1）放样、标线
按设计图纸要求，将施工范围内梁表面砼进行表面凿毛，将表面杂物清理干净，将需粘贴钢板的具体位置用墨线标出并编号。孔位避开原有钢筋。将钢板表面磨平，并按设计要求钻制
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