复合载体夯扩桩监理细则.docVIP

一、工程概况： 二、复合载体夯扩桩特点 复合载体夯扩桩是由上部桩身和下部“复合载体”两部分组成。桩身一般为现浇（钢筋）混凝土结构或高强预应力混凝土管桩；（复合载体）是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合载体。它是以桩端土层为研究对象，利用重锤的自由落体运动对桩端深层土体进行反复地填料夯实挤密操作，使桩端以下一定范围内的土体得到最为有效地加固挤密，形成“复合载体”。 “复合载体”的这种特殊的构造可以使桩端的应力水平逐层地进行扩散和降低，直至降低到与“复合载体”以外的原状土体承载力相同的程度。这样，改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分地调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高。该技术利用重锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩端下纵向3~5M、横向2~3M、体积约10M 三、监理工作流程 承包单位进行桩基施工监理工程师检查验收承包单位定位放线、设备、材料进场复试、桩位测放等准备工作总监理工程师审批承包单位编制施工专项方案填写《施工组织设计/方案报审表》 承包单位进行桩基施工 监理工程师检查验收 承包单位定位放线、设备、材料进场复试、桩位测放等准备工作 总监理工程师审批 承包单位编制施工专项方案填写《施工组织设计/方案报审表》 否 否 否 否 现场监理人员或 现场监理人员或总监理工程师指正或签发《监理通知》指示承包单位采取调整措施 否监理 否 监理人员对施工实施情况进行旁站检查 结束，下一工程桩施工 结束，下一工程桩施工 四、监理工作目标及控制要点 4.1桩位复核 承包单位将桩位放线完毕，并自检合格后报监理验收，现场监理工程师结合规划定点、设计文件对桩位进行验收符合，确认无误后方可进行施工。桩位允许偏差：群桩基础的中间桩≯150mm，群桩基础边桩≯100mm 4.2桩机就位检查 检查桩机设备工作是否正常，移动桩机就位后，检查设置锤出护筒的标记是否准确，并检查在施工过程中有无随时校核标记。 4.3 锤击成孔垂直度控制 在确定所要打的桩位上，使护筒中心与桩位中心位对齐。随时检查护筒垂直度。桩孔的垂直度偏差≯桩长的1%。 4.4 沉桩标高检查 当接近桩底标高时，要求控制重锤落距，使用水准仪精确定位，将护筒沉至设计标高。 4.5 填料夯击 护筒沉至设计标高后，提升重锤高出填料口进行填料，锤做自由落体运动，夯击填充料（填料量以锤底出护筒底40~60cm为依据）。填料大致分三个阶段；填料下降、持平、上升；相应填料量也分多、中、少。填充料：含泥量不大于10%、有机物含泥量不大于3 4.6 实测三击贯入度 承载体形成密实状态后（桩锤出现明显的回弹），应控制锤出护筒10~15cm，在不填料的情况下，令重锤以6m落距做自由落体运动。实测三击贯入度，每击贯入度应比前击小或相等，且三击贯入度的累计值满足设计要求10 4.7 夯填干硬性混凝土 三击贯入度满足设计要求后，控制锤出护筒20~25cm，分次夯填0.2m3的干硬性砼，继续夯击至锤底出护筒1cm~3cm。夯填干硬性砼，干硬性混凝土配合比同桩身砼配合比 4.8 放钢筋笼至标高 在护筒内放入预制钢筋笼，用水准仪测量其标高，确保钢筋笼顶标高在允许误差范围内。放置钢筋笼顶标高允许偏差为±50mm。钢筋笼主筋保护层允许偏差为±20mm。钢筋笼制作允许偏差：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼直径±10 4.9浇注砼 灌注砼时，砼应一次灌注完毕，并进行超灌50cm~80cm。桩身砼配合比满足设计要求，坍落度控制在7cm~9cm左右，原材料投量允许偏差：水泥±2%，砂石±3%，水、外加剂±2%。桩的砼试块要有专人负责，每台班不少于1组。 4.10 拔护筒 砼浇注完毕后，开动振动器将护筒拔出，拔护筒时速度要慢不大于1m 五、监理工作方法及措施 土建专业监理工程师总监理工程师5．1 工程监理组织 土建专业监理工程师 总监理工程师 其他专业监理工程师信息管理员 其他专业监理工程师 信息管理员 监 理 员 监 理 员 5．2质量目标控制的方法和措施 1、关键工序 测量放线、标高控制、填充料贯入度检查、钢筋成型与隐蔽、砼浇注。 2、三个阶段 1）施工准备阶段：审查施工单位人力配备、材料、机械设备是否合理；审查拟定施工方案、技术、质量保证措施、原材料的检验是否合乎要求。 2）施工阶段：旁站和巡视。检查施工工序是否按规范和经审批的方案进行，并对施工工程中的原材料、半成品进行抽查。 3）成品验收阶段：通过检测和验评该子分部已完工程是否达到规范要求的质量标准和误差允许范围。 3、四个手段 1）旁站: 施工过程中对重点的项目和部位实施旁站，检查施工过程中材料及混合料与批准的是否符合；抽检施工单位是否按标准的方案、技术规范施工。 2）测量：监理工程师对已完定位及桩位几何尺寸进行实测