实验验证动量守恒定律.docVIP

碰撞中的动量守恒 1．实验目的、原理 (1)实验目的 运用平抛运动的知识分析、研究碰撞过程中相互作用的物体系动量守恒 (2)实验原理 (a)因小球从斜槽上滚下后做平抛运动，由平抛运动知识可知，只要小球下落的高度相同，在落地前运动的时间就相同，若用飞行时间作时间单位，小球的水平速度在数值上就等于小球飞出的水平距离． (b)设入射球、被碰球的质量分别为m1、m2，则入射球碰撞前动量为(被碰球静止) p1=m1v1① 设碰撞后m1，m2的速度分别为v’1、v’2，则碰撞后系统总动量为 p2=mlV’1+m2v’2② 只要测出小球的质量及两球碰撞前后飞出的水平距离，代入①、②两式就可研究动量守恒． 2．买验器材 斜槽，两个大小相同而质量不等的小钢球，天平，刻度尺，重锤线，白纸，复写纸，三角板，圆规． 3．实验步骤及安装调试 (1)用天平测出两个小球的质量ml、m2． (2)按图5—29所示安装、调节好实验装置，使斜槽末端切线水平，将被碰小球放在斜槽末端前小支柱上，入射球放在斜槽末端，调节支柱，使两小球相碰时处于同一水平高度，且在碰撞瞬间入射球与被碰球的球心连线与斜槽末端的切线平行，以确保正碰后两小球均作平抛运动． (3)在水平地面上依次铺放白纸和复写纸． (4)在白纸上记下重锤线所指的位置O，它表示入射球m1碰撞前的位置，如图5—30所示． (5)移去被碰球m2，让入射球从斜槽上同一高度滚下，重复10次左右，用圆规画尽可能小的圆将所有的小球落点圈在里面，其圆心即为人射球不发生碰撞情况下的落点的平均位置P，如图5—31所示． (6)将被碰小球放在小支柱上，让入射球从同一高度滚下，使它们发生正碰，重复10次左右，同理求出入射小球落点的平均位置M和被碰小球落点的平均位置N． (7)过O、N作一直线，取O0’=2r(r为小球的半径，可用刻度尺和三角板测量小球直径计算厂)，则O’即为被碰小球碰撞前的球心的位置(即投影位置). (8)用刻度尺测量线段OM、OP、ON的长度．则系统碰撞前的动量可表示为p1=m1·OP，系统碰撞后的总动量可表示为p2=m1·OM+m2·ON 若在误差允许范围内p1与p2相等，则说明碰撞中动量守恒. (9)整理实验器材，放回原处． 4.注意事项 (1)斜槽末端切线必须水平． 说明：调整斜槽时可借助水准仪判定斜槽末端是否水平． (2)仔细调节小立柱的高度，使两小球碰撞时球心在同一高度，且要求两球球心连线与斜槽末端的切线平行。 (3)使小支柱与槽口的距离等于2r(r为小球的半径) (4)入射小球每次都必须从斜槽上同一位置由静止开始滚下． 说明：在具体操作时，斜槽上应安装挡球板． (5)入射球的质量(m1)应大于被碰小球的质量(m2)． (6)地面须水平，白纸铺放好后，在实验过程中不能移动白纸． 5．数据处理及误差分析 (1)应多次进行碰撞，两球的落地点均要通过取平均位置来确定，以减小偶然误差. (2)在实验过程中，使斜槽末端切线水平和两球发生正碰，否则两小球在碰后难以作平抛运动． (3)适当选择挡球板的位置，使入射小球的释放点稍高． 说明：入射球的释放点越高，两球相碰时作用力越大，动量守恒的误差越小，且被直接测量的数值OM、0IP、0N越大，因而测量的误差越小． 一．目的要求 　　1．用对心碰撞特例检验动量守恒定律； 　　2．了解动量守恒和动能守恒的条件； 　　3．熟练地使用气垫导轨及数字毫秒计。 　　二．原理 　　1．验证动量守恒定律 　　动量守恒定律指出：若一个物体系所受合外力为零，则物体的总动量保持不变；若物体系所受合外力在某个方向的分量为零，则此物体系的总动量在该方向的分量守恒。 　　设在平直导轨上，两个滑块作对心碰撞，若忽略空气阻力，则在水平方向上就满足动量守恒定律成立的条件，即碰撞前后的总动量保持不变。 　　　　　　(6.1) 其中，、和、分别为滑块、在碰撞前后的速度。若分别测出式(6.1)中各量，且等式左右两边相等，则动量守恒定律得以验证。 　　2．碰撞后的动能损失 　　只要满足动量守恒定律成立的条件，不论弹性碰撞还是非弹性碰撞，总动量都将守恒。但对动能在碰撞过程中是否守恒，还将与碰撞的性质有关。碰撞的性质通常用恢复系数表达： 　　　　　　　　　(6.2) 式(6.2)中，为两物体碰撞后相互分离的相对速度，则为碰撞前彼此接近的相对速度。 　　(1)若相互碰撞的物体为弹性材料，碰撞后物体的形变得以完全恢复，则物体系的总动能不变，碰撞后两物体的相对速度等于碰撞前两物体的相对速度，即，于是，这类碰撞称为完全弹性碰撞。 　　(2)若碰撞物体具有一定的塑性，碰撞后尚有部分形变残留，则物体系的总动能有所损耗，转变为其他形式的能量，碰撞后两物体的相对速度小于碰撞前的相对速度，即于是，，这类碰撞称为非弹性碰撞。 　　(3)碰