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层铺法沥青表面处治路面的施工方法 2007年第3期 (总第55期) 职业圈 ZHIYEQUAN NO.3,2007 (CumulativetyNO.35) 层铺法沥青表面处治路面的施工方法 王石工,黎金生,黄永明 (广西沿海公路管理局,广西钦州535000) 沥青及矿料按层铺的方法施工,铺筑厚度在1—3cm的路面 面层称为层铺法沥青表面处治路面.其主要作用是改善行车条 件,承担行车磨耗及大气作用,密水性能和搞裂性能优于拌和 法,能很好防止承重层困渗水软化而损坏,从而延长路面的使用 寿命,提高经济效益.现就我们实践的经验,介绍一下层铺法沥 青表面处治路面的施工方法. 一 ,材料的选用 (一)矿料的选用 矿料应注意进行严格认真的筛分,主骨料可分为10—15, 1520,2O25(单位以mm计)三级分别使用,封层料,嵌缝料用 后期养护料可用3~8,510(单位以mm计)的矿料.矿料可采用 碎石或砾石,使用砾石的耐磨性能和路面平整度更佳. (二)沥青的选用 沥青应选用140160标号的石油沥青,煤沥青或乳化沥青, 交通量大,热季施工宜采用较高标号的沥青.油石比(重量比)建 议为56%,当行车密度小,低温季节施工,树荫浓密路段及沥青 标号较高时,油石比可采用高限(选用较高的用油量).各级粒径 矿料的用油量如下表: 4粒径(mm)1O～1515～2o2O～25 封层油(公于}/平方米)1.O～1.21.O～1.21.O～1.2 主层油(公升/平方米)14,--1.61.7~1.81.之1 总油量(公升/平方米)24^627.8210.1 上表中为用油量,表处上,下层用油量根据施工气温,沥青 标号,基层情况在总用油量不变的原则下可酌情调整. 二,施工方法 (一)程序 I.三层式表面处治.底层清扫放样一洒第一层油一撒第一 层料一辗压一养护基本成型一洒第二层油一撒第二层料一辗 压一养护基本成型一洒面层油一撒面层料一辗压一初期养护. 2.双层式表面处治.同三层式,减少一次洒油,撒料与辗压. 3.单层式表面处治.同三层式,减少二次洒油,撒料与辗压 (二)施工要点 施工宜选择在干燥和较热的季节施工.并在雨季前及日最 高温度低于15℃到来经前半个月结束,使表面处治层通过开放 交通压实,成型稳定.施工应确保各工序紧密衔接,每个作业段 的长度应根据压路机数量,沥青洒布设备及集料撒布能力等确 定,当天施工的路段必须在当天完成. 沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择,石油沥青 的洒布温度宜为130170~C,煤沥青的洒布温度宜为80120~C, 乳化沥青在常温下洒布.当气温偏低,破乳及成型过慢时,可将 乳液加温后洒布,但乳液温度不得超过60~C. 施工前定段定量备齐矿料,每一段内矿料粒径相同,然后清 扫底层,清除泥土染物,逐段挂线放样,根据每一施工段矿料粒 径调整用油量,严格控制用油量,浇洒均匀,不得有空白或积聚 现象,洒油后,随即撒铺矿料,按用量快撒,匀撒,一次撒足,然后 用6~8吨或810吨光轮压路机碾压平整,以能使集料嵌挤紧密 又不致使石料有较多压碎为度. 第二层,第三层洒油,撒料,碾压同第一层.每层辗压后即可 开放交通,限制车速不超过去20km/h,并进行初期养护. 施工时,每千平方米应另备25mm矿料或粗砂3—5立方 米,供初期养护使用. 双层,单层表处施工要点同三层表处. 三,初期养护 层铺法沥青表面处治路面的初期养护是最后一道工序,它 是保证质量的重要环节.表处层成型期间应有专人负责养护工 作.具体内容如下: (一)控制行车辗压.气温高于20度后,油面表逐步开始反 油,需要及时控制行车辗压.按先边后中的原则,先路中每小 20—30m设一临时标志,使路面全副均匀所油压实. (二)当路面全幅反油后,即撒初期养护矿料.正常反油,撒 25mm矿料,千平方米用料3—5立方米.撒料应该注意以下两 点:第一,应顺行车方向少撒,勤撒,撒匀扫匀,切忌横向撒料和 反一点油撒一点料;第二,要在当天气温最高时撒料(中午前 后),同时控制行车辗压. 四,由于施工作不当出现病害的处理措施 (一)反油严重(泛油) 泛油是沥青用量过多所造成的一种病害,原因是:施工时单 位面积用油量过多或矿料不足,在低温季节施工,路面未成型, 嵌缝料散失,相对增加面层油量.其处治方法有如下二种:1根 据泛油程度不同,选择不同规格和数量的矿料处理,撒料时应掌 握先粗后细,少撒,勤撒等养护原则;2.若路面已形成软层,可撒 较粗矿料,用压路机强行压人. (二)麻面,松散 麻面,松散是沥青用量过少所造成的一种病害,原因是:施 工时单位面积用油量过少或太料过多,其处治方法如下:注意做 好预防水害工作,如开挖,清理,加深边沟,以及时排除地表积水 和降低地下水位,然后重做表处层. 五,结语 综上所述,层