钢护栏、轮廓标施工组织设计.docVIP

. . 钢护栏、轮廓标施工方案 一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长27.28Km。本标段共设钢护栏87541m，轮廓标7864个。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备 （1）钢护栏立柱 钢护栏立柱选用南京忠信交通设施有限公司生产的钢护栏立柱。 （2）护栏板 护栏板选用南京忠信交通设施有限公司生产的护栏板。 （3）轮廓标 由专业生产厂家进行购买。 2、各种施工机械设备，技术人员、生产工人全部到位。 （1）施工人员 主要施工管理人员 序号 姓名 职务 备注 1 董成光 技术员 技术质量监控 2 張伯涛 试验室主任 试验检测 3 巩永庆 测量队长 测量放线 4 赵大力 安全负责人 现场安全 （2）现场钢护栏、轮廓标施工工人25人。 （3）机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备注 1 钻孔机 3 2011.8 良好 钢护栏立柱钻孔 2 打桩机 350 2 2011.8 良好 钢护栏立柱安装 四、施工方案 1、钢护栏施工 严格按《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设 施 第一册、第二册 共二册》、相关施工规范及六宜工〔2011〕359号的要求进行施工，其施工工艺框图见附表1。 （1）立柱放样 立柱根据设计图进行放样，并以桥梁、涵洞等为控制点，进行测距定位。 立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理零头数。 立柱放样后，应调查每根立柱集团的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。 （2）立柱安装 立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与水平面垂直。 一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时可精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，待基础压实后再重新打入，无法采用打入法施工时，以业主或监理工程师同意，采用钻孔或预埋法进行施工。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。 （3）护栏板的安装 波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见下图。 行车方向 波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 波形梁顶面应与竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 （4）防阻块（托回）及端头安装 防阻块（托回）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托回使其准确就位。 路侧护栏断开处应按设计文件要求安装头梁。 （5）活动护栏施工 活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入。 活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。 （6）波形梁钢护栏施工注意事项 ①护栏的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》及图纸设计要求。护栏安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理。 ②波形梁的安装位置应认真放样，经监理工程师检验合格后方能进行安装。 ③安装护栏过程中，若地质情况发生变化，立柱打入困难时，需经监进工程师和业主同意变更立柱地埋置方式或钻孔法进行施工。 ④立柱安装后，应经监理工程师检查合格后，方能安装波形板。 ⑤无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的通信光缆。 2、轮廓标施工 根据《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段 两阶段施工图设计修编 No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里 交通工程及沿线设施 第一册、第二册 共二册》设计图纸及相关规范要求进行施工，施工工艺流程框图见附表