第九章轴和轴毂联接.pptVIP

9.3轴的计算 2.按弯扭合成强度条件计算 适用于转轴的强度计算。 按第三强度理论： 强度条件 引入应力折算系数 或 设计式 9.3轴的计算 例9-3： 轴强度计算的一般顺序 1.初步估算轴径 2.进行轴的结构设计 9.3轴的计算 3.按弯扭合成强度计算法校核轴的强度 ⑴绘出轴的计算简图 ①求出轴上载荷，并将空间受力图分解为水平面、垂直面受力图 ②求出水平面上和垂直面上的支承反力 ⑵绘出轴的弯矩图 ①水平面的弯矩 ②垂直面弯矩 ③合成弯矩 9.3轴的计算 9.3轴的计算 ⑶绘出轴的转矩T图 ⑷计算危险剖面的当量弯矩Me ⑸按当量弯矩Me计算轴的直径 9.3轴的计算 二、轴的刚度校核 目的：防止弯曲、扭转变形过大而影响机器正常运转，这是工程上不允许的。 例： 计算 刚度：指轴所受载荷与受载后产生的弹性变形比值 9.3轴的计算 9.4轴毂联接 轴毂联接的主要功能是使轴与轴上零件作周向固定以传递转矩。 常用的有键、花键、过盈、弹性环、型面、销、紧定螺钉联接等。 9.4轴毂联接 一、键联接 1.类型及其选择 键 平键 半圆键 楔键 普通平键 导向平键 滑键 普通楔键 钩头楔键 键联接 返回 返回 键联接 A型导向平键 * 第九章 轴和轴毂联接 §9.1 轴的类型和材料 §9.2 轴的结构设计 §9.3 轴的计算 §9.4 轴毂联接 9.1轴的类型和材料 一、轴的类型 按轴心线形状分 曲轴 直轴 钢丝软轴 轴是用来支撑回转零件、传递运动和动力 所有回转零件都必须支撑在轴上。 几何轴线在同一条直线上的轴 由多组钢丝分层卷绕而成，有良好的挠性 几何轴线不在同一条直线上的轴 9.1轴的类型和材料 心轴 √ × 按传递载荷分 传动轴 × √ 转轴 √ √ 弯矩 转矩 9.1轴的类型和材料 光轴 阶梯轴 空心轴 实心轴 轴的设计，一般是根据工作条件先选择合适的材料，然后估计轴的直径并进行轴的结构设计，再校核计算轴的强度。对于有刚性要求的轴，还要进行刚度计算。对于高转速轴，还应考虑其振动稳定性。 按轴的外形分 形状简单，加工方便，轴上零件装配定位困难 能满足定位和装配方便的需要 9.1轴的类型和材料 二、轴的材料 ① 碳素钢 价格便宜，对应力集中敏感性小，为了保证机械性能，应进行调质或正火处理。 常用30、40、45号钢 ② 合金钢 具有较高的机械强度，更好的淬火性能，所以，在传递大功率、减轻重量、提高轴颈耐磨性时采用。 40Cr、40CrNi、20Cr、20Cr2Ni4A、38SiMnMo ③ 铸铁 QT600—3、QT800—2 选择轴的材料和热处理方式时，主要考虑强度和耐磨性，而不是轴的弯曲和扭转刚度。 易做成复杂的外形，价廉，具有良好的吸振性和耐磨性，对应力集中敏感性较低，但铸造品质难控制，可靠性较差 9.2轴的结构设计 轴的结构应满足使用要求，保证轴和轴上零件具有确定的工作位置；应有利于提高轴的强度和刚度；还应具有良好的加工和装配工艺性。 进行轴的结构设计时，首先要从传动要求和传动路线来考虑轴上零件的布置，拟定合适的装拆方案。 然后以强度初步设计估算的轴径为基础，分别确定轴上零件的轴向及周向定位、固定方法，逐一确定处轴的各部分直径和长度，设计出结构合理、工艺性良好的轴。 9.2轴的结构设计 9.2轴的结构设计 轴颈－轴上与轴承配合的部分轴段，③⑦ 轴头－与传动零件轮毂配合的轴段，①④ 轴肩－相邻直径变化处 轴环－两侧都是递减轴肩且长度较小，⑤ 9.2轴的结构设计 二、应考虑的主要问题 1.轴及轴上零件的定位和固定 ⑴轴的定位和固定 ⑵轴上零件的定位和固定 图a ①轴向定位和固定 ②周向定位和固定 轴肩、套筒等 轴毂联接 9.2轴的结构设计 轴上零件的定位和固定方法 9.2轴的结构设计 9.2轴的结构设计 9.2轴的结构设计 例：分析图中所示轴系中轴上零件的定位和固定方法。 9.2轴的结构设计 2.提高轴的强度和刚度 轴和轴上零件的结构，轴上零件的布置对轴的强度和刚度有很大影响。 为了减小应力集中，提高轴的疲劳强度，阶梯轴相邻轴段直径不宜相差过大，轴径变化处通常以圆角过渡，并尽可能采用较大的圆角半径。 键槽不应开到圆角处；必须在轴上开横孔时，孔边要倒圆，以避免应力集中过大。 改进轴上零件的结构可以减小轴所承受的弯矩，从而提高轴的强度和刚度。 9.2轴的结构设计 9.2轴的结构设计 3.轴的结构工艺性(重点) 满足加工、装拆的要求。 安装轴上的零件时，应能使其无过盈地到达装配轴段。 为便于轴上零件的装配，轴端部、轴颈和轴头的端部应有倒角，一般为45°。 当零件和轴采用过盈配合时，轴上可设导向锥