第九章 车钩缓冲装置.pptVIP

第七章　车钩缓冲装置 一、车钩　车钩的分类 自动车钩 在拉动钩提杆或车相互碰撞时就能完成解开或连挂的动作的车钩称为自动车钩。　 非自动车钩 自动车钩又分为非钢性车钩和钢性车钩 1、 车钩缓冲装置组成　 　车钩、钩尾框、缓冲器、前后从板、车钩　　复原装置 2、车钩缓冲装置的作用： 车钩的作用：连接车辆，传递纵向力并使车　　辆间保持一定的距离。 缓冲器：缓和列车运行和调车作业时车辆间 　　的冲撞，吸收冲击能量，减小车辆相互 　　冲击时所产生的动力作用。 钩尾框和从板的作用：传递纵向力。 上作用式 下作用式 摆块式车钩复原装置 （6）几种主型车钩 货车用车钩类型 2号、13号、16号17号车钩； 13号车钩 16号车钩 17号车钩 16号车钩转动示意图 客车用车钩类型 1号、15号。 1号2号车钩正被淘汰 15号车钩 6 、对车钩的基本要求 （1）足够的强度及寿命，高可靠性 不能因冲击、振动和跳动而自动脱钩 耐磨性即使磨损后也不影响安全 （钩体、尾框的强度是钩舌的1.3倍疲劳 寿命为160×104Km中，约为10年） （2）易于分辨车钩三种状态 　　 闭锁、开锁、全开 （3）易于操作，装拆方便。 （7）车钩的材质及改进的途径 1、2号采用ZG230-450 13、15号采用ZG230-450/ZG25MnCrNiMo 改进途径：